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文 | 平局、黑

距今2000多年前，罗马共和国经过200多年的大规模扩张作战，终于从小小的意大利半岛走了出来，将地中海变成了自己的“内湖”，随后，走向帝制。

公元前27年，罗马帝国取代罗马共和国成立，并继续扩大帝国的统治范围。

公元1世纪前后，罗马帝国达到极盛，成为了当时世界上数一数二的大帝国，国土达到史无前例的500万平方公里（东汉580万平方公里），人口达到6000万量级，几乎追平了东汉的人口记录（6500万人）。

罗马帝国版图

罗马帝国虽然是世界上当时最为强盛的帝国之一，但也不过是一个环地中海的圈状帝国罢了，战略纵深并不算太大。而且在罗马帝国北部的日耳曼蛮族一直威胁着罗马帝国的安全。公元395年，罗马帝国分裂，公元476年，西罗马帝国就被日耳曼人入侵灭国了。

罗马军团

同一历史时期，中国古代军力最强盛的王朝——汉朝也建立了起来。实际上汉朝的疆域与今天的中国还是有很大区别，当时的吐蕃控制着今天的西藏地区，而北部的河套地区以北、还有今天的东北地区北部，分别由匈奴和鲜卑掌控着。

汉朝的疆域（西汉）

那么，可能就有朋友要问了。明明汉武帝时期，匈奴都快被打到今天的西伯利亚去了，咋汉朝的领土还没有大幅度扩张呢？

东汉永元元年，窦宪北伐匈奴，大胜，燕然勒功而还

东汉疆域

实际上，大家都应该知道，汉朝针对于匈奴的作战，是为了防止其南下劫掠。匈奴是游牧民族，所以采用的往往是骑兵。

虽然匈奴的入侵军队人数不多，但是由于骑兵的高机动性，可以对整条防线上的任意一个点进行快速攻击，这就叫做战术的先发优势。

不仅如此，虽然出征的大军都有好几十万，但大部分都在后方运送粮草辎重，保障前线供给。真正和匈奴交战的，不过是前线一二十万的规模，是汉朝的精锐骑兵和步兵。

还有一点，游牧民族不同于汉朝的农耕文明，他们居无定所，逐水草而居。即便是汉朝的军队占领了匈奴的土地，能拿来干嘛？那里缺乏大规模的聚居地，驻兵也是一件劳民伤财的事，而且一片草原之上，也不便抵御骑兵的进攻，还不如依托当时的长城作为防线。

说到底，一个政权需要的是一块有战略意义和经济效益的土地，而不是一块没有开发价值的草场荒原。

发现石油之前，俄国认为阿拉斯加毫无用处，以4.74美元/平方公里的价格卖给了美国

除此之外，古代的出征还会受到当时运力的限制。在西方，著名的“十字军东征”，也不过是欧洲国家对于地中海东部国家的征掠。而算得上距离比较远的，应该是北方游牧民族蒙古的西征。

此次西征，最远打到了地中海东部与东南欧地区。正是因为蒙古人拥有着当时世界上最先进和数量最多的交通工具——马，这才能进行远距离的行军。至今，蒙古族仍被称之为“马背上的民族”。

一路西进的蒙古骑兵

1784年，詹姆斯·瓦特发明了世界上第一台实用型蒸汽机。1769年，尼古拉斯·约瑟夫发明了世界上第一辆蒸汽机车。随后，蒸汽轮船和蒸汽火车也相继问世，并迅速得到推广。借助蒸汽革命，军队的战略运力有了极大的提升，而铁路与公路则成为了主要的运输工具。

在二战期间，战火席卷了三大洲的七十多个国家，全世界都打成了一锅粥，甚至连南美的巴西都派出了远征军作战。而仅仅二十年前的第一次世界大战，双方的主要交战地区都还以欧洲为主，在世界其他地方仅有美西战争、山东战役等等小规模冲突。

手持TT33托卡列夫手枪的苏军政委

而导致冲突地区扩大化的因素，不仅仅是因为科技的发展，还有就是当时交战国之间现代化水平的提升。

在对印自卫反击战时期，由于我军的在高原上的后勤运输能力相对低下，很多物资都只能依靠后方的老百姓，通过“手提肩扛”的方式运上去。以当时我军装备的55式120mm迫击炮为例，由于炮弹口径较大，每个人一次只能背一发上去。

我国仿制前苏联M43 120mm迫击炮的55式炮

所以，尽管对印自卫反击战中，我军以少胜多，两三万人就逼得印军全线后撤，首都新德里都受到威胁。但是，我们当时在高原地区缺乏强大的交通网，持续大规模的运输能力会大打折扣，以至于打了一场“只为达到战略目的”的有限度的战争。

中印边境对峙

在1962年的时候，我们的青藏铁路只能通到格尔木，从格尔木运一车水泥到拉萨，路上就得损失掉两三成。而像墨脱县这种山区的县城，连公路运输都不能指望，只能人挑肩扛。

巍峨险峻的川藏公路

1945年8月，在苏联元帅华西诺夫斯基的指挥下，集结于远东的百万苏军对日发动了“八月风暴”行动，以秋风卷落叶之势歼灭了日本在神州东北地区的军队。

在此次战役之前，苏军对于日军过高的估计了，认为日本在东北地区拥有超过三百万的军队，所以尽管从1944年开始，苏联方面就开始准备对日作战，但直到1945年8月，苏军才准备完毕，以保证自己有绝对的火力优势。

“八月风暴”中苏军缴获的日军武器。

而承担苏联百万大军调动的生命通道，就是有着“西伯利亚大动脉”之称的西伯利亚铁路。在上个世纪六十年代，中苏交恶期间，苏联虽然是世界上最强大的超级大国之一，但仍然对于神州有所保留，不敢真正下手。

正因为苏联在远东地区的建设程度不高，一旦爆发全面战争，苏联空有边境的百万雄兵，却不能保证长久持续的作战。毕竟与神州开战不是“八月风暴”，也不可能只拿下一个东北就不打了。

神州也曾考虑在战时先下手为强，截断西伯利亚铁路线，迫使苏联方面求和，这其中的道理，和中印边境对峙是一样的。

西伯利亚大铁路

解放战争的淮海战役中，人民解放军就曾用两条腿，跑过了国民党汽车的四个轮子。但是我们的军队不可能总是“小米加步枪”吧？大国对抗，从来都是“以正合，以奇胜”，奇迹是暂时的，正规发展才是永久的。

实际上，军队的现代化程度越高，部队对于先进的交通运输系统，依赖程度就越深。

毛熊：小鬼子，听说你要板载了？德军坦克：板不动，板不动...

运输方式的更新换代，不仅仅能够保证畅通无阻的后勤补给，而且还能提高部队的投送能力。美军的快速反应部队，就能够在24小时之内到达世界上的任何一个角落，这也是我军努力的方向与目标。

而在未来战争中，伴随着运力的不断增强，现代化军队的人数，将会进一步下降，从最早的“全面防御”转为现在的“机动防御”。而目前的大裁军也正好印证了这一点。

与此同时，神州的“一带一路”倡议将会继续深化下去，基础设施的完善，将会更有效的提高上合军队的投送能力。

现代战争的演变是人类发展的一个缩影。战争会推动人类文明的进步，这句话残酷但却不无道理。

在去年的西藏洞朗地区冲突中，我军战士一脚踹飞印军士兵