直径16米的盾构机到底有多大？当一个人站在1:1巨型盾构隧道模型下面的时候，就能看出来了。作为前土木老哥，我每到一处旅游，最喜欢参观的就是当地的“超级工程”，只有人类创造的“奇观”，才会让我兴奋莫名。这是江阴靖江长江隧道，全长约11.825千米，采用盾构隧道形式穿越长江，深度在82米以下。设计承受最大水压1.2兆帕，是国内直径最大、在建承受水压最高的超大直径隧道。江阴靖江长江隧道工程位于在建常泰长江大桥下游约27千米、江阴长江大桥上游约5千米，北起靖江公新公路，南至江阴芙蓉大道，全线按双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度80千米/小时，采用盾构隧道形式穿越长江。建造这条隧道，使用的是“工业王冠上的前明珠”——盾构机，“匠心一号”盾构机，自主研发，纯国产，遥遥领先。我听现场的工程师说，当年我们的盾构机要使用德国人的刀具，但德国制造的刀具磨损极快，每前进600米，就要找德国工程师换刀具，然而人家往往坐地起价，给盾构机换一次刀片，德国专家们需要两天时间，工资是20万，来维修的时候还得拉起警戒线清场，不许中国工程师观看。没办法，我们只能自己干，从设计到制造，从工程学到材料学，一点一点拼命硬干……有个奇怪的规律，这个世界上无论是什么产业，只要东西是人造出来的，中国人就都能造，只要中国……

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