老股民在这次商业首飞之前，早就坐了好几轮大飞机的过山车，所以请大家淡定，大飞机首飞成功，不代表相关概念股能起飞，看到不良财经媒体推荐下周一冲进去，没准就高位接了提前埋伏资金的盘。这个凶险激荡的市场里，有机会可以低吸，但无论啥消息，都别盲目追高，倘若我把这些话写在后面，说不定就有心急的粉丝看了就跑去选股冲了。记住，你从新闻上看到的消息，必然有人比你更早的知道，真是好票，你根本买不进去，到你能买进去的时候，你猜为啥终于舍得给你筹码呢？C919能首飞成功真是不容易。年初的时候，有消息说CFM公司提供的发动机反推功能故障，C919停摆了100多天，在停摆期间，又传出美国方面施加压力，LEAP发动机要搞断供。LEAP发动机安全系数高，目前已经生产了超过1万台，故障率极低，怎么在国产大飞机首飞之前的关键时候就撂挑子了呢？还记得白俄罗斯总统的专机发动机被美方来了个遥控冻结吗？所以这里到底有没有猫腻？CFM公司是美法合资的，美国的波音、法国的空客，都是属于国之重器级别的关键企业，现在全球大飞机市场被这两家垄断，倘若C919大获成功，中国疯狂卷大飞机的生产力，造出大量物美价廉性能好的新飞机来抢占市场，这两个国家能受得了吗？严格的说，空客是欧盟四国航空技术合作的产物，一旦空客遭不住市场竞争，结果就是欧盟更加快速的陷入工业全面衰退。至于波音在美国的地位，看看波音高层在白宫旋转门里的位置就知道了。咱就抛开意识形态这些虚头巴脑的，算算这里的经济账，倘若国产大飞机产能起来了，全球怎么可能容纳下三家航空巨头？……

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