2022年7月1日，三个重大新闻扑面而来：——香港回归25周年，开启“一国两制”“爱国者治港”新篇章，香港“二次回归”，势不可挡；——中国共产党成立101周年，百年大党，引领中华民族伟大复兴不断谱写新篇章；——中国与欧洲合作再次传出大项目，三家中国航空公司订购292架空客A320NEO飞机，总金额达到了372.57亿美元，按人民币计算，超过2400亿元，妥妥的“天价订单”。可能有人觉得，前两个大新闻，充满了宏大视野，第三个大新闻更像是一个普通的商业合作，但是，在中美博弈的大背景下，这件事情同样具有非常重要的意义。“一叶落而知天下秋”，通过这个看似寻常的“商业新闻”，实际上我们可以看到很多隐藏的重大信息。中国为什么要买空客飞机，而且一买就是292架？首先，这是中国航空公司与空客之间正常的商业合作。中国是全世界增长最快的民用航空市场，每年各大航空公司都需要购买一定数量的飞机，因此中国也成为波音、空客全球最大的市场之一。据《2021年民航行业发展统计公报》，中国民航全行业运输飞机达4054架。仅在2021年，空客就向中国客户交付了142架飞机。可能有人问，为什么中国的航空公司不买中国国产的C919大飞机呢？我个人推测，C919已经获得了超过800架各类订单，尽管大家支持国产大飞机的心情非常迫切，但很显然，作为全球民用大飞机市场中的“新玩家”，C919的产能本身是有限的。另外，由于要取得欧美等市场的适航证，也需要时间。所以，现阶段，我们一方面要保证C919能获得足够的订单，让其后续的生产和研发计划可以得以顺利进行；同时，为了满足中国蓬勃发展的民用航空市场需求，中国航空公司继续购买一定数量的空客和波音飞机也在所难免。相信中国大飞机项目的最终目标一定是“星辰大海”，未来，不仅要占据中国国内市场的一定份额，也会去开拓更大的国际市场。但是，飞机制造业作为……

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