港珠澳大桥总投资1269亿，使用了全球最先进的桥梁建筑技术，耗时9年完工，也是全球最长的跨海大桥。在港珠澳大桥建成通车的时候，可谓是锣鼓震天，各路媒体一路猛吹上天。从技术角度来讲，毫无疑问，这是一座全球顶尖的跨海大桥。它代表着中国最顶尖的桥梁建造技术。可是，站在经济性角度，这座大桥可能永远也回不了本。从通车的第一天开始，港珠澳大桥就陷入了亏损，回本可以说是遥遥无期。桥上的通车量远远配不上这座桥的投资，也远远配不上修建这座桥的技术，更配不上那些工程师耗费9年时间在它的身上所浇筑的心血。港珠澳大桥单日通车量不超过5000辆车，一般就只有3000辆到5000辆。我们就拿2019年来算，据央广网发布的数据显示，港珠澳大桥在通车的第一年，总车流量为150万，平均每天车流量4109辆。在长达55公里的港珠澳大桥上，平均每天往返的车辆只有4109辆，再分散到24小时，平时桥上就看不到几台车。每辆车的过路费为150元，一天的总收入是……

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