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美国旅游消费金融服务商Uplift最近完成了1.23亿美元的C轮融资。Uplift帮助旅游公司为美国用户提供按月分期付款服务。

此轮融资由Madrone Capital Partners领投、此前投资者Draper Nexus、Ridge Ventures、Highgate Capital、Barton Asset Management和PAR Capital跟投。

Uplift在2017年12月获得了9000万美元融资，其中包括约1500万美元的股权融资以及约7500万美元的债务融资。

Uplift总部位于加利福尼亚州Menlo Park，主要帮助旅游公司为美国消费者提供信贷服务，允许旅客先游后付。

同时Uplift 宣布与美国Spirit航空和Allegiant航空签约，将为两家航司向通过官网预订的旅客提供分期付款服务。

目前，Booking集团旗下的比价搜索网站Kayak已经开始通过Uplift为精选合作伙伴预订航班提供分期付款服务。Kayak直接向用户收费，而不会将其引导至其他网站。

Uplift的客户主要包括Apple Leisure Group等帮美国主要航空公司销售度假套餐的公司。

Uplift总裁Rob Soderbery认为其产品的潜力尚待挖掘。例如，一些航司正在探索如何利用准时偿还贷款的客户的数据实现针对联名卡用户的升级销售。

“我们可以为旅游供应商在收益管理、库存和定价方面提供更多的资本和杠杆，即实现更广义的价值主张”，Soderbery说。

Uplift团队现有超过100名成员，未来产品将会从度假套餐和机票拓展到邮轮、酒店、旅游、目的地和其他领域。

市场不断增长

一个多世纪以来，企业商家逐渐向消费者推广借短期贷款购买其商品的方式。 就北美在线旅游市场而言，此类金融服务发展了大约三年。这些产品在一些发展中国家已经很普遍。

Uplift的最大竞争对手是另一家面向旅客提供分期贷款的金融服务公司Affirm，但是二者的服务并不相同。

总部位于旧金山的Affirm于2012年由PayPal联合创始人Max Levchin创立，去年年底接受采访时，Max表示该公司有望在2018年实现超过20亿美元的贷款业务。除了与Expedia和CheapAir等旅游公司合作，Affirm也为非旅游零售品牌服务，其目标是建立消费者对其品牌的认可。

除了Affirm，位于芝加哥的Airfordable以及其他金融技术竞争对手也提供相同或类似的服务。

Uplift等金融服务公司不仅需要审查旅客的信用评分，还需要在计算其偿还贷款的能力时考虑其他因素，从而避免冰岛火山喷发或全球经济衰退等可能导致的违约。通过使用计算工具精确切割数据，他们可以管理此类非传统消费贷款和分期付款计划的风险。

Uplift表示，在经济衰退中也可以茁壮成长。其首席商务官Tom Botts说：“历史经验表明，当市场需求疲软时，供应商必须更加坚定营销决策。Uplift将会成为旅游合作伙伴的新型有效工具。”

目前，出于监管原因，Uplift只服务美国的境内游和出境游，但对国际业务已有规划。2018年6月，该公司与墨西哥廉价航司Volaris签署了合约，为美国国内旅游用户提供分期付款；据报道，汉莎航空也打算为服务美国出境航班与Uplift联手。

简单来说，Uplift的回报取决于平均交易规模及其转化率或佣金率。目前使用其服务的消费者倾向于小规模旅游。

按月付款主要面向拥有平均信用评级的消费者，他们愿意接受基于利息的短期贷款。但是，Uplift的增长和市场营销负责人Mohammad Gaber表示，如果金融服务公司可以提供更具吸引力的信贷条款，信用评分高的消费者也会越来越倾向于奢侈旅行。

“Uplift一些主要合作伙伴的佣金率超过10％”，Soderbery说，“其中某合作伙伴的交易总额近30％经由Uplift实现”。

Uplift已为250,000名旅客提供了贷款服务。该公司将在2019年为旅客提供约10亿美元的贷款。

创新要点： Uplift最大的亮点是它是“销售机制”，实际上是以AI +大数据为主题的金融科技业务。该公司专注提供旅游分期支付系统（不像很多公司自己做库存再做分期），通过大量旅游联盟合作伙伴建立起一个收集客户支付能力数据的机制，并将数据模型反馈给合作伙伴。例如，通过后付款机制获得的客户属性数据，可以立即计算出该用户的支付能力。然后根据用户的支付能力向每个客户提供个性化的旅行套餐和价格。又比如，向具有高支付能力的客户介绍各航空公司发行的信用卡，并提供相对较高价格范围的旅行套餐。

Uplift具有极大的易用性和可扩展性，特别是在获取客户数据方面，很有可能形成网络效应，发展成为“下一代信贷公司”。