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乌被俄逼上绝路——说说刻赤海峡冲突有多严重!


2018年12月19日  浏览(13669)人
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原创: 程会庸


  11月25日,3艘乌克兰海军船只意图由黑海经刻赤海峡进入亚速海沿岸乌克兰港口,在黑海靠近刻赤海峡时,被俄罗斯军方阻拦,俄罗斯军舰向乌克兰舰只开火,最后扣押3艘乌克兰船只及24名船员,并交由军事法庭审判。乌克兰随后宣布国家进入紧急状态,并进行必要的军事动员。


  虽然中国与俄罗斯、乌克兰都保持着良好的双边关系,但众所周知的原因,由于乌克兰倒向西方,而俄罗斯选择与西方对抗,相对而言国内媒体较少报道乌克兰的声音。按国内媒体引用俄罗斯官方的立场,这是乌克兰总统为选举需要和破坏美俄领导人G20峰会,而故意挑起事端。


  但是,只要稍微懂点历史和地理知识,就知道乌克兰其实已经被俄罗斯逼上了绝路,再不做出相应的反击,真的到了亡国的边缘!


  大家看上面标题图片。刻赤海峡是连接黑海和亚速海的狭长水域,亚速海位于克里米亚海岸和俄罗斯克拉斯诺达尔克拉伊之间。它最窄的部分只有4.5公里宽,长41公里,宽4-45公里,深5-15米。


  亚速海一直属于俄罗斯和乌克兰共有的内海,并且俄罗斯与乌克兰从前苏联独立后,双方签署了协议,明确克里米亚归属乌克兰,同时刻赤海峡属两国共有,任何一方不得阻止另一方通行。


  2014年3月4日,俄罗斯海军舰队封锁了刻赤海峡两端。2014年3月18日,俄罗斯吞并克里米亚。随后,普京下令建造一座公路和铁路两用桥,横跨刻赤海峡,连接克里米亚和俄南部克拉斯诺达尔地区,从而不必经过乌克兰东部地区直接进入克里米亚。2018年5月,横跨刻赤海峡的克里米亚大桥正式双向通车。同时,俄罗斯宣布禁止乌克兰船只未经俄罗斯同意经过刻赤海峡。


  要知道,乌克兰东部地区面向亚速海有多个大型港口,而刻赤海峡是连接亚速海与黑海的惟一通道。俄罗斯吞并克里米亚后,现在关闭刻赤海峡,等于亚速海乌克兰港口全部变成了死港!海口城市之所以经济发达,全是因为海运便利,是对外贸易的主要通道。现在俄罗斯强行关闭刻赤海峡,等于直接扼住了乌克兰经济最发达的东部地区的咽喉,同时严重削弱了乌克兰海军的行动,助长该地区受俄罗斯支持的武装分裂活动。


  正因为俄罗斯此举无异于对乌克兰的强行肢解,并直接剥夺了乌克兰的国家主权和领土完整,因此刻赤海峡冲突事件发生后,乌克兰迅速做出强烈反应。除了进行国内军事动员,同时向国际社会发出求助。


  美国及其欧洲盟友迅速给予俄罗斯严厉谴责,坚决要求俄罗斯立即归还11月25日扣押的3艘乌克兰船只及24名船员,同时保持刻赤海峡的开放,保障船舶向亚速海乌克兰港口的通行不受阻拦。


  美国之所以发声,是因为美国是当今世界老大,肩负维护世界秩序的道义责任。欧盟各国反应强烈,是因为唇亡齿寒,他们对俄罗斯的扩张野心心有余悸。


  事件发生后,特朗普立即宣布取消原定在阿根廷G20峰会期间与普京的会晤,并且在整个峰会其间对普京没给一个好脸色。虽然开幕式合影中普京主动上前打招呼,还以肢体动作对特朗普肉麻示好,但特朗普相当不以为然。


  12月4日,美国国务卿蓬佩奥在北约峰会上指出,刻赤海峡冲突是俄罗斯一系列公然侵犯乌克兰和格鲁吉亚主权行为的最新事件,美国及其盟友绝不会接受俄罗斯非法占领他国领土、损害他人国主权的行为。


  北约秘书长和欧洲各国领导人表达了与美国同样愤怒的立场。目前各国一方面加大对俄罗斯的外交施压,一方面准备对俄罗斯进实施新的经济制裁。同时,着眼于长远考虑,美欧一边加强与乌克兰的经济合作,扶持乌克兰发展经济;一边加大了对乌克兰的军事援助与军事合作的规模。


  目前乌克兰内部还有较为强大的亲俄力量,这使得西方各国不敢放手武装乌克兰。俗话说,置之死地而后生——假如乌克兰内部形成一边倒的亲西方共识,则加入北约后的乌克兰,未来将是俄罗斯的恶梦。在西方严厉制裁下,俄罗斯经济和科技发展受到重创,而在科技日新月异的今天,俄罗斯强大的战略核武库能否永远保护着它四处挑事而不受外来攻击,还真在未定之天。


  任何国家如果无视国际公认准则,对其他国家恃强凌弱,公然与全世界为敌,总有一天会付出惨重代价。




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