前几天开了一场城市工作会议，要理解这场会议，就要理解这场会议历次是怎么开的。因为风雨兼程，马上要八十年了，它只开过五次。

1949年，从西柏坡到香山的路上，教员和总理聊起了历史。教员说，要进京赶考了。总理说，要考个好成绩。

要进城了，要考个好成绩，那就要继续发扬戒骄戒躁，谦虚谨慎的好作风，研究好城市工作。中国九百六十万平方公里的土地，不只有农村。农村包围城市，最后包围的是城市，还是避免不了进城，所以，历史上开过五次城市工作会议。

第一次会议和第二次会议的时间很近，分别是1962年和1963年，整体确定了我们建设时期城市工作的基调，那就是小步稳走，一直到1978年，我国城镇化率稳定在18%左右。

十五年后，到了1978年，改革开放的春风到了，一场城市工作会议下来，长达三十年覆盖到每一个县城的大规模城市化进程开始了，一直到2015年，中国人口城镇化率来到了57%。

2015年的城镇化基本到了转折点，但是未来要怎么办，还需要研究，变化开始了。又一场城市工作会议下来，发展地区中心城市群的战略确立了，全国范围内大规模的建设成了过去式，各个区域中心城市开始了自己的十年高速发展。

这就是这个会议的重要之处所在，会议一开，城市的走向就要变，会议一定调，城市的发展方式就要变，会议一发文，城市的发展内涵就要变。

十年时光又一次过去了，现在到底要去哪里，到底要怎么走，又成了问题，答案就是这次的会议。就是放弃过去不合时宜的发展思路，不再大规模建设，不再集约办中心城市，而是寻求发展的质量。

不求钢铁森林，但求文化向上。要建设的是有活力的城市，是舒适便利的宜居城市，不是内卷的城市，不是只有数量没有质量的城市。

只有反好了内卷，才有民族的未来。同样的微观来看，任何行业都是一样的，行业的内卷反好了，才有行业的未来，城市的内卷反好了，才有城市的未来。

不管是什么行业都是这样，就好比新能源汽车，就是要旗帜鲜明反对价格战。那是过去发展的思路，是三十年前的思路，不是适合现在的思路。现在应该做的是给员工加工资，让员工先买得起自己生产的车，再说别的。

自家员工都不用自家的车，那谁还能信任厂家呢？

调子定下来了，怎么走还要依靠各族人民，齐心协力去走。只有大家都走好了，国家才能走好，只有大家都过好了，国家才能蒸蒸日上。

未来几十年发展的答案，就在这个会里。反好内卷，车厂才能有出路。同样的，拒绝内卷，民族才能有未来。