作者:叶立华
来源:求实处(ID:gh_a2f5eb6a8f0c)
马斯克的飞船拖延了几个礼拜,终于去救美国宇航员了。龙飞船什么时候去救宇航员,那不是技术问题,是政治问题。技术上随时可以去救,但是要变成自保的手段,什么时候不给众人看看马斯克的价值不行,龙飞船就什么时候去救。匠人,就是马斯克保命的底牌。波音的星际客机出现故障,导致两名宇航员滞留太空278天,SpaceX早就得了特朗普的令,去接宇航员回来,特朗普对马斯克委以重任,但是马斯克还是留了一手。公众关注度越大,波音公司执行载人试飞时,搞出来的推进系统故障和氦气泄漏连环问题就越丢脸。导致宇航员威廉姆斯和威尔莫尔原定8天的任务被迫延长至278天,延长的越久,美国没有以前那么伟大的形象就越深入人心。波音失败,SpaceX承担救援任务,这算立功。这能让SpaceX展示其可靠性和技术实力,马斯克和SpaceX的行动,发射时间比原计划晚了一个月,就是在等马斯克本人的政治前途出问题。要的就是在这种卢比奥和马斯克吵架的时候,在马斯克权力被收回的时候,在马斯克生命未卜的时候,让SpaceX出面,确立美国宇航的救世主地位。马斯克“四周接回”和贾跃亭下周回国看起来没啥区别,实际上不仅仅要戴罪立功,还要把商业航天新势力的标牌刷到崭新。要是美国的科技离不开马斯克了,那么马斯克的权力就永远稳固了,创业中最容易踢出去的就是技术合伙人,出钱的人永远不希望出技术的做主导。马斯克越是这么做,就越危险。发射一次飞船,能稳定一段时间,等到美国的下一个航天公司起来,马斯克的位置,就又要危险了。
会员用户请加微信,以防失联!
赞
赞
已有3人赞