作者：叶立华
来源：求实处（ID：gh_a2f5eb6a8f0c）
马斯克的飞船拖延了几个礼拜，终于去救美国宇航员了。龙飞船什么时候去救宇航员，那不是技术问题，是政治问题。技术上随时可以去救，但是要变成自保的手段，什么时候不给众人看看马斯克的价值不行，龙飞船就什么时候去救。匠人，就是马斯克保命的底牌。波音的星际客机出现故障，导致两名宇航员滞留太空278天，SpaceX早就得了特朗普的令，去接宇航员回来，特朗普对马斯克委以重任，但是马斯克还是留了一手。公众关注度越大，波音公司执行载人试飞时，搞出来的推进系统故障和氦气泄漏连环问题就越丢脸。导致宇航员威廉姆斯和威尔莫尔原定8天的任务被迫延长至278天，延长的越久，美国没有以前那么伟大的形象就越深入人心。波音失败，SpaceX承担救援任务，这算立功。这能让SpaceX展示其可靠性和技术实力，马斯克和SpaceX的行动，发射时间比原计划晚了一个月，就是在等马斯克本人的政治前途出问题。要的就是在这种卢比奥和马斯克吵架的时候，在马斯克权力被收回的时候，在马斯克生命未卜的时候，让SpaceX出面，确立美国宇航的救世主地位。马斯克“四周接回”和贾跃亭下周回国看起来没啥区别，实际上不仅仅要戴罪立功，还要把商业航天新势力的标牌刷到崭新。要是美国的科技离不开马斯克了，那么马斯克的权力就永远稳固了，创业中最容易踢出去的就是技术合伙人，出钱的人永远不希望出技术的做主导。马斯克越是这么做，就越危险。发射一次飞船，能稳定一段时间，等到美国的下一个航天公司起来，马斯克的位置，就又要危险了。
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