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不要向印度输出工业能力--从重庆汽车工业的惊人变化想起的!


2024年09月14日  浏览(1947)人
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最近看到的一个比较震撼的数据,是重庆汽车工业的变化。重庆赛力斯上半年营业收入650.44亿元,净利润16.25亿元,赛力斯新能源汽车销量超20万辆,同比增长348.55%,问界M9、新M7和新M5为主销车型。而同样在重庆的长安汽车披露2024年上半年业绩,公司营收767.23亿元,归属于上市公司股东净利润28.32亿元。共实现汽车销量133.4万辆,同比增长9.7%;自主品牌新能源销量29.9万辆,同比增长69.9%。尽管只卖了20万辆多点的汽车,但赛力斯上半年650亿的营收,已经距离销量过百万辆长安汽车760多亿营收不太远了,这对重庆汽车工业乃至于整个重庆工业来说都是一件大事。而赛力斯的崛起和华为的技术能力输出有很大关系,从东风小康,到旗下的M9一跃成为中国市场连续五个月价格50万以上汽车销量的第一名,也就是三年的时间,可见一个企业在引入外来先进管理,技术和营销能力后,会在短时间内取得多么大的进步。但不知道为什么,我就突然想起了印度,对于印度,我就想说几件事,第一我想说一件往事,就是曾任中国东方电气集团有限公司总经理,哈尔滨电气董事长的斯泽夫,写文章回忆和大力抨击了印度首富安巴尼领导的Reliance公司(信实集团)毫无信誉的行为。当年2005年在联合投标已经中标的情况下,印度人撕毁之前谈好的价格,逼迫东方电气降价10%,东方电气不同意,结果印度人跑去找了国内另外一家电力设备集团S公司。S集团对找上门来的生意没有选择拒绝,而是给出了低于东方电气17%的价格并签订了设备合同。后来S集团和reliance签署了更大规模的合同,也产生了各种纠纷,以至于S集团不得不耗费时间精力和Riliance公司对簿公堂讨要欠款。第二件事是从2020年6月29日开始,印度把中国所有的主流互联网应用全部禁止了,包括……


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海边的汤姆 :  问题是资本有没有为国家和为人民的觉悟。
2024-09-14 19:16:34

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