柬埔寨德崇扶南运河已经开工了，挖掘机、渣土车、运输车等，数千辆工程汽车，正干得热火朝天，光是工人数量就上万了。推个小车，到工地附近卖盒饭，支个烧烤摊，就能赚不少钱。该运河总投资17亿美元，折合人民币就是120个亿。要是把附近的酒店、餐饮、理发店、沐足按摩店等服务业也算上，它所创造的GDP至少超过300个亿。这哪里是一条运河啊？这分明是一条致富之河。柬埔寨摆脱被越南卡脖子的命运，中国人不太关心。但是，去参与德崇扶南运河的建设，稳扎稳打地赚一大笔钱，中国人很有兴趣。饥渴难耐的包工头们，都把这条运河视为自己的翻身之仗。毕竟，这些年来，国内的很多包工头都被房地产商坑害了。既然挖运河这么赚钱，为什么泰国不敢挖克拉运河呢？论地理位置，克拉运河比德崇扶南运河优越多了。德崇扶南运河，只是一条内河，也就是把柬埔寨内陆的货运，运到西哈努克港，北上中国南海，出口到中国大陆罢了。但泰国克拉运河的价值就远不止于此了。它直接连通的是印度洋与太平洋，对马六甲海峡具有重大的替代效应。这种连接两大洋的咽喉式运河，有多赚钱？……

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