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据彭博社报道，美国空军中将迈克尔∙施密特在为美国众议院军事委员会听证会准备的书面证词中称，在美军机队的540多架F-35战机中，只有大约一半的战机具有执行任务的能力，而能够完成所有本职任务的战机比例还不到30%。相比于这个妥善率水平我更关心的是美军到底敢不敢把妥善率低下的原因给老实说出来，会不会顾左右而言他，最终怪到中国实施镓、锗出口管制上来。坦率的说军事装备妥善率是个玄学问题，这个不是美军独有，解放军一样存在：2016年一次朱日和对抗演习中某机械化部队仅仅是一场长距离机械化行军，履带式装备就坏在路上一大堆。注意这不是“天顶星蓝军”干的好事，就是实实在在的坏了，走不了、应急抢修也跟不上。履带式装备有履带式装备的特征，妥善率低、容易坏，跟轮式车辆不是一回事。这里就不得不提到一个关键性词汇：平均无故障时（MTBF）。履带车的行走机构零件总数要远远大于轮式车，甚至高出去一两个数量级。一副履带总共会有数百个零件，包括承重轮、托带轮、驱动轮、从动轮、履带板、履带插销几个大类，需要的润滑点也好几十个。一套轮胎系统总共也就几十个零件，轴、轴承、轮毂、轮胎以及军用常见的中央充放气系统。这就决定了履带车的故障率远大于轮式车，平均无故障时间要短得多，不是一个数量级的问题。工程学上有个非常非常入门级的常识……