一：用煤油罐车装大豆油的到底是家什么公司？

最近有媒体曝光出有运送煤油的罐车在运送完煤油后，在没有清洗的情况下就直接装载了一罐大豆油，事件曝光后立刻引发了全网的广泛关注，毕竟事关食品安全责任重大，不可不查。但关于这件事的鬼影，也随着事件的发酵而显得愈发迷雾重重。

首先我们要明确一点，作为大豆油的出售方中储粮其实并不是事件的主角，因为中储粮本身并非成品大豆油零售商，而是大豆油的战略储备方以及大宗商品出售方。中储粮是将储备库里干净合格的大豆油卖给粮油企业或其他企业，粮油企业或其他企业买到油后需要将其再次包装分装后卖给消费者，又或者作为工业用途使用。

（本次调查记者拍到的自提买家

之一，就是一家冶金企业）

如果这油真的是被食品厂拿去分装出售给消费者使用了，那么整个事件要用大家熟悉的例子来作个类比的话，就相当于是有一家饮料公司用装过大粪的罐子在未经清洗的情况下又去水厂装了一罐饮用水，然后再分装成瓶装水卖给消费者。在这种情况下，真正问题最大的就是用装过大粪的罐子去装饮用水，并将其零售给消费者饮用的饮料公司，而不是生产饮用水的水厂。

中储粮在这个事件中的位置相当于饮用水厂，而那个用未经清洗的煤油罐车去装大豆油的未曝光公司，就相当于是用装过大粪的桶去装饮用水的饮料公司。然而诡异的是，迄今为止，这家媒体报道的重点依然语焉不详，网友群众仍不清楚这家用未经清洗的煤油罐车去装大豆油的神秘公司到底是哪家公司！网上只有各种传言，但实锤却还没有爆出，这就很奇怪。

按理说，调查记者已经都拍到运油车了，也拍到车牌号了，甚至拍到了出库提货单， 那么这家公司为什么不直接曝光出来呢？为什么查了这么多天，还没有个明确说法呢？理论上直接根据车牌号和买家提货单，不就能直接曝光出真正危害最大的罪魁祸首了吗？

但很蹊跷，网上似乎有一种力量始终在回避问题祸首，反而是在暗搓搓地指控大豆油品质本身并无问题的中储粮。

二：中储粮有没有责任和针对其他公司的监督执法权？

我们首先问两个问题。

1：如果有一家公司用装过大粪的罐车去水厂购买一车饮用水，是否可以？

答案是可以的，因为即便是装过大粪的罐车也有权向水厂购买饮用水，这个水可以用于罐体清洗，也可以用于农作物灌溉，水厂不可能拒绝售卖，且水厂也没有义务对买水者的最终用途进行监督。

2：如果一家饮料公司用粪车从水厂买到水以后，再将其分装制作成瓶装水卖给消费者的话，那么饮用水厂是否有责任？

答案是没有。即便那家饮料公司是用装过大粪的罐车购买饮用水，然后将其分装成瓶装水出售给消费者饮用，但饮用水厂本身对饮料公司这种行为也没有监督权、更没有执法权。《食品安全法》明确规定，只有市场监管总局才有监督和执法权。这就好像卖菜刀的无法监督购刀者如何使用，水厂无权监管购水者的最终用途一样，大宗粮油交易方也无法且无权监管购油者最终如何处理产品本身。

换句话说，就算是有一家丧心病狂的食品厂从中储粮买粮油回去加入砒霜再销售给消费者，那么最终唯一犯罪的，需要负责和被枪毙的，也只有这家丧心病狂的食品厂责任人本身，和人家自身产品没有问题的储粮出售方并无关系。

三：中储粮为什么不多检查检查来运油的罐车？抛开责任不谈，难道中储粮就不能更尽责一些吗？

这个问题就是本次事件的第三重鬼影。还记得本文的第一个疑问不？为什么这个自行前来自提大豆油的购买公司名称，记者不直接曝光出来呢？这个问题其实就可以回答为什么说卖家检查买家自提车辆罐体是没有实践意义的。

从中国工业信息产业网站上查询可知，在中国的工业日化、冶炼等产业链当中，每年都对成品大豆油有很大量的需求。换句话说就是，中储粮的销售客户不仅包含食品厂、粮油公司、还有日化厂和冶金公司等等。对这些企业用途来说，哪怕人家用装过饲料、装过化学剂的罐体来自提拉走自己已经买下的大豆油，中储粮也没有任何权力或理由阻拦，因为这本就是合理的。

这就正如我们去菜市场买猪肉，不可能要求猪肉摊老板必须先行检查每个消费者自带的手拎袋一样；也正如我们去食堂打饭，不可能要求食堂阿姨必须先检查食客自带的餐具一样；——同时，猪肉摊老板更无权阻止消费者转卖转售自己买下的猪肉，食堂阿姨也无权阻止或禁止食客将自己买下的饭转给他人食用！转售出现的问题，只能由转售方自己负责，否则就成了搞“无限连带责任”。这种“无限连带责任”是非常恐怖的，远远超出了任何企业正常经营的能力和管辖范围，是没有丝毫法理依据的。

如果企业不仅要保证自己的产品生产、运输、储存都合格，还要保证产品卖出去之后，买到产品的一方再生产、再运输、再储存也都要合格的话，那么全球就没有一家企业可以生存。

因为这种“无限连带责任”就等于说：如果有人买菜刀杀人了，就要枪毙菜刀厂老板；如果有人买大桶水加入农药再分小瓶装卖给消费者毒死了人，就要枪毙桶装水老板；如果有人从粮油库自提粮油回家加入煤油一起炒菜给客人吃结果把客人毒死了，就要枪毙粮油库的老板一样荒唐，这是即便最最最严苛的法律也不可能推行的东西。

当然如果能证明中储粮明知对方用装过煤油罐车来装走大豆油之后，是要转卖给普通消费者吃的，却还是不管不问，那才的确存在连带责任。

四：真正核心的问题，目前仍未曝光。

现在网上很多讨论已经偏离了事实，甚至忽略了真正的问题核心，反而被带偏去讨论一些毫无实际意义的话题。比如网上有人在讨论建立“黑名单制度”，认为运输粮油必须是专用粮油罐车，如果发现用其他罐车运输粮油的，则运输公司和司机直接列入黑名单，终身不得从事运输行业。

但这个事情前文已经解答过了，大粪车是有权且有正当理由去水厂买水的，装煤油和化工原料的罐车也是有权且有正当理由去粮油储备公司购买大豆油的！因为水可以用于清洗罐体和灌溉，大豆油也可以用于日化和冶金使用。

所以真正核心的问题不是有没有人用煤油罐车去运大豆油，而是要确保这个煤油罐车运走的大豆油不会被用于分装后卖给消费者食用！这个才是关键。——那么这个如何才能确保呢？当然是从销售方最终端下手，直接管控监察粮油零售企业，对每一瓶出售的零售食用粮油都做到全程监督、全面检测和全可溯源。只要我们的质量监管体系，能对生产、制作、销售零售食用油的企业进行全面覆盖管辖，那么我国的粮油食品安全问题就能得到长期有效的解决，让老百姓吃上放心油和安心油。

所以，笔者认为当前最大的问题仍未曝光出来。到底购买大豆油的是哪家企业？这批大豆油到底是作为什么用途什么去向？这两个问题才是一切问题的核心，如果有任何力量想要遮掩，想要转移矛盾和问题焦点，或者想要继续隐藏在事件背后，我想都是不可能被全体中国人所接受的。

现在，唯有将购买大豆油的企业到底是谁查出来，将这批大豆油的去向和用途全部查清楚并全程公开出来，问题真正的核心才会水落石出。

五：尾声和题外话。

目前最高级别的事件调查组已经成立，我们不妨让子弹飞一会儿。有一个不得不令人瞩目的全球背景就是“四大洋粮商”和“中储粮”之间的矛盾积怨由来已久。

被“四大洋粮商”控制的国家没有一个有好下场，阿根廷的满地饿殍，墨西哥农民被逼自杀，韩国人吃不起肉，日本人吃不起水果。而早在十年前“四大洋粮商”就想要垄断和控制中国的大豆油全产业链，并从一开始就利用国际大豆期货市场对中国大豆市场展开攻击。如果当年“四大洋粮商”的这一谋划成功了，那么今天的普通中国人恐怕就已经吃不起粮油了，绝不可能过上今天这种粮食比瓶装水还便宜的生活。

但你们知道当年是哪一家企业毅然拔刀向敌，顶住巨大的压力击退了“四大洋粮商”，且最终守住了中国人的粮油自主饭碗吗？

这家让我们把粮油自主安全牢牢握在手中，这家在危难时刻拼死击退了“四大洋粮商”，这家令擅长搞舆论和金融的四大洋粮商财团恨得咬牙切齿的公司，就叫中储粮。

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