今年年初小米发布14Ultra，介绍了一个多小时影像功能后，另一位主角“金沙江电池”姗姗来迟。小米14Ultra“超大杯”的相机模组比上一代整整大了20%，但整机重量轻了3g，并且续航提升了17%，幕后功臣就是“金沙江电池”[1]。从vivo的“蓝海电池”、一加的“冰川电池”，到荣耀的“青海湖电池”、小米的“金沙江电池”，几大国产手机品牌，突然就和水杠上了。这些名山大川背后，其实是从隔壁新能源车舶来的底层技术——硅碳电池。手机厂商对着中国地形图取名字之前，特斯拉自产的2170/4680电池、宁德时代的麒麟电池都应用了硅碳电池方案。在“洞庭湖电池”、“千岛湖电池”出现前，也许有必要搞清楚，硅碳电池到底是个什么技术，能让新能源车和消费电子两大产业，都对其趋之若鹜。在了解硅碳电池之前，首先要理解电池续航的原理。无论手机还是汽车，电池充电的本质是电子的“越狱”：原子核带正电，电子带负电，双方数量相当，原子正负电量平衡。但在一定条件下（例如施加电压、电解），电子会脱离原子，产生电流。电池的工作，可以简单理解为创造条件让电子脱离原子……

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