5月14日，美国政府宣布将对中国电动汽车等产品加征关税，关税将从目前的25%提升至100%，叠加美国针对电动汽车征收的2.5%基础关税，最终税率将达到102.5%。就在美国对中国电动汽车加征关税不久后，欧盟又对中国出手了。6月12日，欧盟委员会宣布，在经过近10个月的“调查”后，从今年7月起对来自中国的进口电动汽车在目前10%的关税基础上，拟征收17.4%-38.1%不等的临时反补贴税。其实，欧盟对中国电动汽车加征关税，早就在我的预料之中了。事实上，我认为，不仅仅欧盟，接下来，日本和韩国也会对中国电动汽车加征关税：多则两年，少则一年，日本和韩国就会对中国的电动汽车加征关税——一到两年内，日韩的汽车必将会被驱逐出中国市场。道理非常的简单：美国、欧洲和日韩都是汽车强国，而汽车是仅次于房产的一个大产业一旦那些国家的汽车产业完蛋了，那么整个国家的经济将会受到巨大的冲击。中国电动汽车的发展速度太快了，具备在短时间内打垮传统汽车的能力。所以，那些国家必然要对中国电动汽车加征关税，以保护本国的汽车产业。一套房子价值50万，至少能住4-50年吧。一辆车子就按10万计算，平均使用期10年，50年就需要5辆汽车。所以，某种意义上来说，汽车产业已经成为和房地产行业一样重要的产业。2023年中国汽车总产值达到11万亿人民币（与2022年相比增加2万亿人民币），占全国全年GDP总量接近10%，已经超过房地产的比重。欧洲的汽车产业非常强大，德国、法国、英国、意大利、西班牙、荷兰和瑞典等都是汽车强国：德国有奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等；法国有雷诺、雪铁龙、标致；英国有劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利、路虎、捷豹等；意大利有法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、帕加尼等；西班牙有西雅特、毕加索等……大家知道欧洲汽车在制造业里面的比例有多高吗？2022年的央视财经频道就进行了一个报道……

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