6月6日，中国－吉尔吉斯斯坦－乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行。这个具有重大战略意义的铁路建设项目，从提出至今延宕快三十年了，终于落地。中吉乌铁路建成之后，战略意义是多方面的，中亚会更加紧密地融入到中国的经济循环，也打通了接通中东的另一条铁路大动脉，必将会推动亚欧大陆一体化向前发展。建设这种能够改变地缘经济和政治的跨国铁路，在历史上从来都是难度极大的事情。因为很多时候，一条铁路就能改变地缘政治格局。历史上，有一条虽然没有建成，但对当时欧洲地缘政治产生了巨大影响的铁路项目，这就是德国要兴建的连接欧亚的巴格达-柏林铁路项目，又称2B铁路。英国人开始还没认识到这条铁路的厉害之处，甚至还给予过支持，但很快英国就发现，这条铁路如果建成，将威胁到从英国经过地中海、苏伊士运河、红海到印度的生命线，以及英国在中东的利益。英国开始把德国视为头号威胁。暂时放下与俄国的百年恩怨，并与另一个曾经有过百年恩怨的法国一起结盟，这就是一战中的协约国。一战的结果就是协约国战胜了德国带领的同盟国。虽然麦金德然很早就提出了“世界岛”的构想，但长期以来，也仅仅是构想。“世界岛”变成现实，意味着陆权全面复兴，并压倒海洋霸权。但这样的陆权国家没有出现，世界霸主从英国到美国，依然海权国家之间的传递。苏联曾看起来很有希望将“世界岛”变成现实，但最终也是折戟沉沙。陆权逆转海权之所以很难实现，一个重要原因是……

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