近日，马斯克做了一个痛苦的决定，特斯拉全球裁员10%，这位全球首富表示，在为公司下一阶段的增长做准备时，审视公司的各个方面，以降低成本和提高生产力是极其重要的。值得关注的是，特斯拉核心四高管之一，效力特斯拉18年的高级副总裁巴格利诺也宣告离职。据朋友透露，特斯拉中国的裁员为20%，其中销售等部门达到了30%-50%。对此，坊间普遍认为是市场与销量问题，但是，在长期追踪马斯克的我看来，特斯拉的问题是市场问题，但也不仅仅在于市场，远比市场要复杂的多，也不是市场所能解决的。我们可以梳理一下最近小半年的时间线，看看马斯克是如何一步步失去中国市场的：去年12年底，特斯拉上海储能超级工厂开工，彼时，正是我国全力宣扬外资重回中国之际，特斯拉这种外商的直接投资的案例，本应该成为千金马骨，被大肆报道，但当天几无央媒的报道，只有……

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