成绩好的人，总是先交卷。2023年，理想汽车几乎交出了一张完美的答卷。这刚刚过完元宵节，理想汽车就发布财报了。去年全年总营收突破1200亿，净利润预计达到118亿元。过去这一年里，理想汽车不仅成为中国最快跻身世界500强的公司，还成为中国造车新势力中，最快实现规模盈利的车企。那些曾经把蔚小理看作新能源三傻的人，被理想汽车的业绩亮瞎了。以后，蔚小理三傻怕是只剩蔚来、小鹏两傻了。理想汽车一直是在群嘲之中，迅速壮大的。舆论上没赢过，但销量上没输过。当高合汽车破产时，理想汽车创始人李想已经喊出，支持和鼓励车企并购重组了。也就是说，理想现在把自己看作是率先上岸的大鳄了，也准备给行业并购整合，来一点小小的震撼了。为什么李想会率先喊出并购的口号？主要原因有两点：一是，理想确实在高端站稳脚跟了。目前，理想汽车是中国唯一在30万元价格以上，还能实现规模化盈利的车企。全年销量37.6万辆，量价齐飞，位居新势力第一名。被许多人忽视的一个重大要素是，理想取得这样的成绩，是没有参与价格战的。当特斯拉、比亚迪、长城、吉利、合资车等纷纷下场，打价格战时，理想汽车基本没怎么降价，坚挺地站稳在了30万以上。理想汽车赢得了高端市场。二是，理想账上……

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