今天跟大家分享一个近期的思考，中国为什么要花如此大的力度刺激新能源汽车，以及为什么欧美的政府缺乏相应的动力。关于战略石油和弯道超车之类的老生常谈就不说了，聊一些大家可能没想过的。先从欧美说起，美国半导体行业强大，欧洲燃油汽车工业强大，产业的不同，让欧美在刺激消费的路上，走了完全不同的两条路。从IBM到苹果，从英特尔到高通，美国是用摩尔定律不断推出更快的芯片，推动消费者对电子产品进行升级更替，哪怕早已性能过剩。从大众到梅赛德斯，从博世到大陆，欧洲是打着绿色环保的旗号，用不断升级的排放标准，推动消费者淘汰燃油车，哪怕还能开好多年。而在中国，最符合人性的生意模式，是“换壳换皮肤”。就像上一轮爆发的智能手机，内核简单、外形与功能性复杂的新能源汽车，完美符合了中国人的消费主义习惯。也就是说，相比于传统的燃油车，中国民众在对新能源汽车的“换壳”上，有着强烈的原始冲动，也更有利于刺激消费内需。这是公开场合我们不会说的原因之一。也是欧洲有极强的汽车工业，美国有特斯拉，但是欧美政府对发展新能源汽车的兴趣并不大的原因之一。而另一个公开场合也不会说的原因，是中国有着全球最强的电网，以及耗电量最高的制造业。哪怕黄河长江上的水电站，到了晚上，水也一样得向东流，一样得发电，同样，无论是火电站还是核电站，晚上也不能把烧水的锅炉熄火。对于电厂和电网来说……

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