这两天，雷军的新能源汽车出来了，也表露小米要做世界前五大车企的野心。对于前五，我觉得够呛，但还是看好雷军造车能够取得成功，未来小米在全国新能源应该有机会坐五望三。作为非汽车圈内人，跳出汽车本身，分享一点不成熟的观点，雷军搞小米手机的时候，乔布斯在发布会上什么装束，雷军也什么装束，雷军搞小米汽车的时候，马斯克在发布会上什么装束，雷军也什么装束，雷布斯化身雷斯克，从抄苹果，化身抄保时捷，开始了他的汽车征程。正如老子三宝的“曰慈、曰俭、曰不敢为天下先”，在我看来，雷军一直以来的成功秘籍，就是坚持不争先，坚持跟在别人的身后。当然，这不是贬低雷军，就像马拉松的冠军都往往喜欢在漫长的征途中躲在别人身后降低风阻，雷军坚持的“致敬”，也可以让小米避开前人曾经踩过的坑。没有这些坑造成的损失，也没有未知的风险，小米的成本就要比同行低，也容易拿到更为廉价的投资，这样就可以卖出更便宜的产品，复制农村包围城市的规模化成功。这也就会理解这几天雷军为什么偏偏要向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司致敬，而没有去致敬那些传统车企。雷军这还真不是单纯为了营销，其中也有不少真情的流露，这跟只有“小米加步枪”才能救中国的逻辑有点类似，最后我们引领了……

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