全球供应链是不是要断裂，现在已经不是一个会不会的问题，是一个既定事实。我们的媒体也报道了，由于多艘船只行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击，德国海运企业赫伯罗特公司、丹麦马士基航运集团、地中海航运公司和法国达飞海运集团，都开始要求旗下货轮暂停在红海航行，避开苏伊士运河航线。有人似乎杞人忧天，担心全球供应链的断裂，我们会受到巨大影响。我看与其担忧赚不到钱，不如担忧世界秩序震动丢了性命。毕竟胡塞武装说到做到，说打就打，有一些人听不懂武器以外的语言，那就打，打完就听懂了，他们明白了红海航运风险加剧，航运大动脉苏伊士运河面临关闭风险。抱着坛坛罐罐死，死了就是死了。失去兽性一定会失去一切。但是现在欧洲的盟友们也有话要说，要管管，不能不管。于是美军的两个航母战斗群就去了中东。现在大家都坐好等着了。胡塞武装可是击沉过沙特军舰的对手，虽然美军前段时间和他们无人机对轰，打掉了四十多架，但是人家的量大管饱。只要美军不彻底把也门的地耕一次，胡塞武装就有生存的空间。那美军要怎么样才能彻底清除胡塞武装？现在的问题就摆在美军前面，看美军是战略定力，胡塞武装真动手也不打，还是美军要下场，美军一旦下场，要是打不赢胡塞武装，那乐子可就大了。国际秩序都要为之震动。国际航运业迎来了巨大挑战，没有错，全球供应链或受影响，也没有错。这是好事，以前的日韩可以首鼠两端，一边和我们做买卖，一边偷偷搞小动作，现在的日韩根本没有选择，市场不是在我们这里，就是在美国那里，一下子少了三分之一。骑墙可以，墙马上要骑不下去了，因为原来有个杆子撑着，现在……

本站网址随时可能更换，请关注公众号，以防失联！