这几年，工业明珠似乎越来越少了。这个周末我最关注的新闻，就是中国第一艘大型国产邮轮在上海正式交付了，该船由上海外高桥造船厂2019年10月开始建造，历时四年，总吨位13.55万吨。值得注意的是，该船零部件竟然高达2500万个，是C919的五倍。造船业的三颗明珠（航空母舰，LNG运输船，大型邮轮），终于被中国集齐了！通常说中国的快速进步有几个阶段，2001年加入世贸组织被认为是一个阶段，但实际上我觉得2008年对我国来说也算是进入一个新阶段，各种先进科技开始不断突破。就以造船的这三颗明珠为例，2008年4月,沪东中华自主建造的我国第一艘LNG运输船“大鹏昊”成功交付；2012年9月我国第一艘国产航母“辽宁舰”正式交付海军；国产大型邮轮的时间晚了些，2023年11月也交付了。我查了下15年前交付的大鹏昊的运载情况，截至2023年6月，这艘LNG运输船已安全运载257船货物，累计交付约1670万吨LNG，情况良好。我们的第一艘国产航母，从交付到现在居然都已经11年了，以我国这种飞快的技术进步速度，辽宁舰到现在都已经显得落后了。另外值得注意的是，中国目前是世界唯一能同时造航空母舰，大型邮轮和LNG船的国家.美国和日本都曾经建造过大型邮轮，但是因为缺乏竞争力而退出了这一市场，目前该市场由欧洲公司垄断，当然现在中国开始进来了。像日本的三菱重工，2011年接获了来自德国邮轮公司AIDACruises的2艘豪华邮轮建造合同，总价约为1000亿日元。由于这笔订单给三菱重工带来了巨大损失……

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