这几天好多粉丝问我怎么看这件事，关于威马跑路。能怎么看呢？其实我在偷偷点赞，跑得好。轰轰烈烈的新能源车造车热里，新势力们嗓门一个赛一个的大，大家都很会营销，但未必真的有自主产能，充其量就是个组装厂，连个正规的资质都没有。但威马是可以自主造车的，仅凭这一点就能吊打很多靠耍嘴皮子上位的同行，我这里没有鄙视谁的意思，请勿对号入座，对我发起投诉。因为有硬核优势，威马很容易讲故事，资本市场嘛，能把故事讲得动听，大把的资金就很容易拿到，事实上威马在融资这方面，稳稳的排在造车新势力的第一梯队，从成立至今，威马汽共进行了A至D轮共12次融资，累计融资金额约410亿元。这融资能力，吊打没上市钱的蔚小理。当美国股市给到特拉斯近万亿美元的估值以后，似乎往造车新势力里砸400亿也算不了什么了。只看一家企业的成败，一群人的投资势力，或者说某位曾经操刀吉利收购沃尔沃的大佬浮沉，眼界都小了。我记得以前写过华晨破产和仰融的故事，被很多人赞为商业奇才的仰融，假如在华晨多待几年，说不定挖的坑比沈晖还大，只是他早早被人看出问题来了，先跑路了，然后买通了南方系各种唱苦情歌，画皮才没有被扒下。我看很多文章分析威马的问题，比如说……

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