9月14日，国家发改委表示：“我们要共同努力，争取早日实现两岸民众坐着高铁轻松跨过台湾海峡的梦想”。作为一个曾经的土木人，看到这么大一条沟，总是忍不住要填过去。都是骨肉兄弟，中间怎么能有沟壑呢？我觉得，时机到了，技术也成熟了，路线也考察差不多了，可以开始修桥铺路了。现在的情况是，你填海，它友邦惊诧，你不填海，它也友邦惊诧，你造桥，它友邦惊诧，你不造桥它还是友邦惊诧......所以，要干就早点干，别枉担了虚名，白遭了冤枉。中国的工业总产值，放在整个蓝星全人类的历史上，也是绝无仅有的存在，这么强大的生产力，不造点流芳千古、造福万代的东西出来，有点可惜了。其实现在就可以开始造，直播造，自家领海，造个桥怎么了？这是为了方便两岸人民的生活！为了两岸一家亲的骨肉亲情！为了14亿中国人对祖国每一寸土地的无上热爱！目前有南线和北线两个方案，如果采取北线方案(平潭至新竹线)，宽度为一百二十五公里的北线地区，水深大多在四十至六十米之间，最深不超过八十米，属于浅海区，且底部岩层坚硬，非常适宜建桥。关于桥梁，其实也有很多种方案，可以将水深小于四十米的桥列为引桥，上部采用跨度为五十至两百米桥梁或两百至一千米的斜拉桥均可；水深四十米以上的主桥，可以采用悬索模式，目前……

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