前日写的《信使》一文，其实重点不在信使，而在于美日韩三国各自的心态。美国人布局东北亚由来已久。只是苦于韩日关系的不配合，从而总是无法达成圆满。尹锡悦竞选获胜后，总算让日韩关系有了缓和，虽然这种缓和是以尹锡悦政府代表的韩国做出巨大让步获得的，但这种关系的缓和无疑可以让美国在东北亚的布局更加容易落子了。韩国对于中国的关系反复，有着多方面的原因，一方面美国的施压让尹锡悦这样的人看到了自己向上爬的机会。在没有能力让国家经济欣欣向荣的情况下，操弄政治话题让美国认可自己，则是一个不错的选择。这就是尹锡悦这种人能够走上总统位置的主要原因。当然，我们也应该意识到，韩国和日本作为美国主导的西方产业体系中的一环。他们之间的关系是相对互补的，他们在西方产业体系中各自有着自己的位置。如今中国产业链的全面升级导致西方产业体系的整体走弱，这无疑也会影响到日韩此前所享有的产业利益。比如韩国的造船业，半导体以及电子产品等，也比如日本的汽车，家电以及智能产业。一个国家的高福利是依赖于其产业的高利润上的。而产业的高利润则建立在其产品的高技术附加值上，保持这种产品的高附加值，要么是你的技术无法复制，或者总是遥遥领先，要么就是你的技术可以持续垄断。在中国没有完善提升自己的工业体系之前，西方的产业体系就是这么做的。它们始终垄断着所有的高利润产业，把自己的高科技研究成果一点一点的放出来，然后高价卖出。可以证明他们在这样的最著名的案例有两个。一个苹果手机，事实上无论乔布斯怎么牛，他也只是一个写代码和攒电脑的。他的伟大之处在于他能够把很多被雪藏或者被忽略的技术整合起来，从而成就了苹果手机的风行。在苹果手机出现之前，那些炫目的技术其实就已经存在或者以半成品的方式存在。另外一个则是新能源和传统能源的较量。我可以很负责任的说，如果不是中国在新能源车上的发力，传统能源的石油燃料车依然是这个世界上最主流的存在。因为传统能源的红利对于西方产业体系来说，依然还是可以吃上几十年乃至几百年的。依靠品牌的效应和对于石油燃料汽车技术的精益求精，西方产业体系可以很容易的在这几十年或几百年里躺赚。这就是西方产业体系里对高利润技术把控的高明之处。但中国的出现让……

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