早在莫迪做古吉拉特邦省长的时候，就先后4次到中国广东来考察，看到现代化的城市，尤其是发达的基础设施，莫迪各种羡慕嫉妒恨，在那个时候就认识到一个真理：要想富，先修路。2014年，莫迪开始担任印度总理，首先就想到要修高铁。其实早在两年前，中国就与印度签署了引进中国高铁技术的备忘录。事实上，从中国引进高铁技术当然是最合理的。全球拥有高铁技术的一共是中日德法四国，而中国的高铁里程占据全球的一半以上，技术最为成熟，安全性能最高，速度最快，可达到350公里每小时，而第二名的日本也只能达到300公里每小时。不仅如此，中国的高铁造价极具成本优势，比日本的低了近40%左右；但是擅长搞极端民粹思潮，喜欢打民族主义牌的莫迪，很快就否定了中国的方案，和日本勾搭在一起。莫迪一开始就吹牛逼，说第一条高铁就要修1700公里，这可是大生意，总造价230亿美元，等第一条铁路修完了，整个印度要5年内完成4000公里以上的高铁建设。日本人听了口水都快下来了，整个日本高铁的里程，也就是3400公里，这印度的订单要拿下来，简直是太美了！为了拿下印度的高铁，日本也充分展现了诚意，表示提供50年低息贷款，利率只要0.1%，几乎和没有一样......最后，由日本国家高速铁路公司出面，分四期向印度提供130亿美元的天量贷款。看到这个数字，印度鼻滴泡都给乐出来了，要知道，多年之后，印度放水养鱼，几年时间，也就骗了小米6.6亿美元，这130亿相当于要吭20个小米，现在一步就能到位。印度心说，你赶紧把钱给我，还钱的事你就别想了........日本也心里憋着笑，说核心技术都在我手里，高铁项目我少赚点，到时候维修和配件我10倍赚回来，你要敢不还钱，我就让高铁停运，看你丢不丢得起这个人。两边各怀鬼胎，都想着坑死对方，从2014年开始，谈了两年的时间，最终签署了合同，2016年开始正式动工。安倍喜不自胜，当做自己的重要业绩到处宣传。合同刚签署完一个月，第一期贷款27亿美元到位，印度就把日本叫过来，说现在我们和你们合作高铁，大家都觉得价格高了，人民都在反对啊，我们推动压力很大啊，我看这项目吃枣药丸。日本懵逼了，说我都给你们地板价了，还给你们几乎是无息贷款，贴钱给你们建高铁，亏得底裤都没了，这还算价格高？印度说现在除非你把技术全部转移给我们，否则是搞不下去了，说不好我们就和中国合作了，至于那27亿美元，还是按原来的合同，分50年还。前期都投入那么大了……

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