当地时间6月2日至3日夜间，印度南部奥迪沙邦发生多列火车相撞事件。事故发生在火车站附近区域，截至目前已造成至少288人死亡、约900人受伤。英国广播公司（BBC）称，这是印度本世纪最严重的火车事故，当地官员表示，死亡人数预计将进一步上升。事实上，BBC还是保守了，如果不考虑2004年斯里兰卡的“海洋王后”号火车事故，这一次应该是本世纪人类历史上最严重火车事故。因为斯里兰卡的事故，主要是因为印度洋地震引发的特大海啸。近2000的死亡人数是被淹死的……而如果再往前追溯，人类有火车以来排行第二的火车事故也发生在印度，是发生在1981年的比哈尔邦火车事故，大概死亡人数近千人。那么，这一次足以载入史册，或者至少足以载入21世纪史册的事故，印度官方怎么看呢？看到这样的事故，哀悼的同时，很难不让人联想到7·23甬温线特别重大铁路交通事故。2011年7月23日20时30分05秒，D301次列车与D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。当时事故一出，舆论哗然。舆论对于高铁，高铁建设，包括对高铁国有化进行了强烈抨击。当时最著名的评论应该是时评人童大焕的微博的那段话：中国啊，请你慢些走，停下飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！这篇微博被7月25日的《纽约时报》所转引，同时在中国舆论场广泛传播。受这个事情影响，铁道部原部长刘志军、副部长陆东福、总工程师何华武、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理。同时为了平衡民意，高铁全面降速，原本250km/h降至200km/h运行，200km/h降至160km/h，让高铁事业前十年的成果差点付之东流……而这样的“处理”很多人还不满意，当时舆论场有一种，一定要把中国铁路……

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