这两天有一个中国-老挝间的不起眼的小新闻，并未引起人们注意，但却反映了一个比较重要的变化。

根据媒体报道，当地时间5月11日上午9时，中老“友谊盾牌-2023”联合军演开始仪式在老挝人民军库玛丹学院训练场举行。

作者查询了一下，未见到以往举行过中老“友谊盾牌”联演，这应该是两国间首次举行。甚至没有查到中老间举行过其它联合军事演习，很可能不光“友谊盾牌”是首次举行，中老联合军演习也是第一次。

这说明了什么问题？这应该是中老铁路带来的一个直接效果，即中老铁路开通后，老挝由陆锁国变成了中国的陆联国，不论是游客数量的增多，还是进出口数量的大规模增加，都在不断改变着老挝国民的心态，让老挝从心理上同中国的距离拉近了，中老间首次联合军演正是体现。

对于该结果的出现，最不乐见的恐怕属越南。越南一直有统一中南半岛的野心，在当前国际形势下显然无法办到，但却一直将该半岛上的老缅泰柬等国视为自身的势力范围，如今老挝同中国靠近，越南的影响力会不断下降，它应该不会乐见。

由此，进一步想到“中吉乌铁路”，俄罗斯为何一直阻挠，恐怕原因也在此。如果该铁路修通，俄罗斯在该地区的影响力会下降。若是中吉乌铁路进一步通过土库曼斯坦延伸到伊朗，再接通中东与欧洲，俄罗斯在西边的影响力会进一步下降（如下图）。

在这里也再次看到了“一带一路”战略的高瞻远瞩，它不但在对冲着西方制造的贸易冲突，也在不断塑造着地缘格局。

回到中老铁路这件事，当其效果不断显现，其它邻近国家也应该会有所心动。所谓“巴铁柬钢”，柬埔寨本来就与中国关系非常铁，与它达成合作应该问题不大，如果进一步将中老铁路延伸到柬埔寨，则中国将从陆地上直通南海深处，大利；还有，如果能打通中缅铁路，则除了巴铁之外，中国从陆地上直通印度洋，并且以铁路方式贯通，亦是大利。

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