德国新政府几个月来一直争吵不休的“中资入股汉堡港”问题尘埃落定，25日《法兰克福汇报》、《南德意志报》、美国彭博社、英国路透社和法新社等媒体报道称：德国联邦政府各部门已达成妥协，允许中资入股汉堡港福地”(Tollerort)集装箱码头。但中远集团原定的35%股权降为24.9%，原因是防止其获得汉堡港运营决策权（股东必须持有25%以上股份才有否决权），另外10%股权将在“冷冻期”后获得，中方企业需在此期间证明自己是可靠的伙伴。这项股权收购案是默克尔离任前推动的，2019年9月，汉堡港务集团的“汉堡港口与物流公司（HHLA）”和中远海运共同宣布，中远将获得汉堡港Tollerort集装箱码头35%股权，作价为6500万欧元。默克尔担任总理期间多数到汉堡港视察，她每次谈及汉堡港话题时，总会跟中国联系起来，她说过，“正因如此，我们可以通过汉堡的案例来讨论如何能够以最好的方式落实‘一带一路’这一个好的想法。”一位成熟的政治领袖会懂得在特定的地方说特定的话，她在汉堡的讲话不仅是说给德国企业界听，更是说给欧洲听。其实，6500万欧元的股权收购案，算多吗？欧盟给乌克兰一个月的援助款就不止10亿欧元。所以，当时西方和国内媒体都没怎么关注此事，因为这是一个再正常不过的商业合作项目。默克尔为什么要亲自去推动这个并不显眼的项目？从汉堡港发展本身来说，有了中资入股，是它将来提升在欧洲竞争力的重要助推力。谁是德国第一大贸易伙伴？谁是欧盟第一大贸易伙伴？中国！这意味着……

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