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为啥这段时间强调农业重要性?因为曾经有个大国被粮食危机给搞崩了!


2022年10月21日  浏览(6282)人
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看到这个标题,应该猜到我又要写苏联。可能有小伙伴纳闷,苏联到底是有多少问题?财政的,轻工业,石油,现在又多了个农业?是的,苏联后期的问题是系统性的,几乎没有不出问题的地方。就跟泰坦尼克号似的,有16个水密舱,撞到冰山上之后,如果4个水密舱被撞穿,啥事没,恰好撞穿了5个,那就回天乏力,赶紧跳船逃生吧。苏联如果只是一个部门有问题,其他部门也能给他补上,但是几乎所有部门都出了问题,都指望着财政补,财政自己也没钱了,可不就一拍两散?咱们今天重点聊下农业。可以说,苏联的农业一直不咋地,从刚开始就先天不足。早在斯大林时期的苏联,人均粮食产量还不如沙俄。我查了下,1951年的时候,苏联人均是450公斤,而沙俄的1913年是540公斤。不过后来慢慢就好起来了,超过了沙俄,但是一直都没法跟发达国家相比。那为啥会出现这个问题呢?原因很多,有一个不太关键的问题,导致苏联的农业开发难度很大。那就是苏联非常的大。苏联最大的优点是大,毛病也是大。这个问题大家设身处地理解一下就懂了,俄罗斯的经济中心是他们的“双城”圣彼得堡和莫斯科。你住的离这俩地方太远,可能粮食能自给,但是很多好吃的好玩的就到不了了,给你运输过去之后也贵得离谱。这一点大家想想“江浙沪包邮”和“新疆地区不包邮”就懂了。如果你住得离经济核心区太远,不但很多东西根本买不到,就算买到,也比正常价格贵很多,甚至贵好几倍。如果在那些地方搞点现代化玩意,类似自来水、抽水马桶、公寓楼,那就得从经济核心区给他们拉过去,这个工作量太大了,最后依旧是那个老问题,价格高得离谱。如果一旦坏了,很难得到维护。更离谱的是,从苏联到俄罗斯,他们的公路发展非常落后。铁路是大动脉,公路是毛细,苏俄铁路还凑合,公路一直非常差,直到现在也不行,现在的俄罗斯几乎没有……




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