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真打起来,我们的石油够用么?


2022年08月09日  浏览(2614)人
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来源微信公众号:非凡油条


8月2日,佩洛西窜访中国台湾,造成了一场有可能使地球上两个最大经济体正面冲突的危机。


在佩洛西落地之前,社交媒体上调门是很高的,尤其是有些退休人员直接把“击落”说出来了。


最终可能的中美正面军事冲突并未发生。


尽管很多人喊打喊杀,但其实中国还没做好战争准备。


比如号称“工业的血液”的石油,2020年我国石油对外依存度高达73%。中国石油消耗量大,这就意味着要从国外进口大量石油。


2020年我国石油进口量为5.42亿吨,其中海运量4.89亿吨,占进口总量的90%以上。


中国石油进口非常依赖海运,而且往往路途遥远,八成的石油进口运输船舶要经过马六甲海峡。


真要和美国开战,海军应该可以保护马六甲海峡以东的航运,可是面对美国海军袭扰,马六甲海峡以西的航运如何保护?


再说陆上运输。


从陆上进口石油主要是通过管道运输。中国通往境外的石油管道有三条,其中中缅油气管道输送的主要是产自中东的原油,还是需要先通过海运运输到缅甸,所以开战之后也不安全。


另外两条是中哈原油管道和中俄原油管道,主要运输来自俄罗斯的原油。中哈原油管道设计运量为2000万吨/年,中俄原油管道设计运量为3500万吨/年。


哪怕满负荷运转,这两条管道能运输的原油,相比起海运也很有限。


这一方面是管道设计的局限性,另一方面也和当初设计建设时发生的一些事情有关。


读者朋友们可以了解一下,中俄原油管道可是谈判了十五年,虽然其中有日本插进来搅局的原因,但俄罗斯首鼠两端、多次变卦,是迟迟未能达成协议的主因。


所以中俄原油管道目前为止运量还比较局限。


另外,为保证能源安全,中国尽量做到进口石油来源多元化。


俄乌冲突爆发后,俄罗斯不得不以较低价格出口原油,中国趁机抄底买进俄罗斯原油,让俄罗斯成为中国原油第一大进口来源国,即使如此,6月俄罗斯占中国原油进口总额百分比也就20.34%。


能源来源多元化,让单个国家在能源进口中占比不要太高,有利于能源安全。现成的反面教材摆在眼前,2021年欧盟有45%的天然气、27%的原油和46%的无烟煤进口来自俄罗斯,俄乌冲突一爆发,欧盟傻眼了。


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能源全靠俄罗斯是不行的,但多元化之后海上航运在战时容易被卡脖子。


到时候国内石油消费恐怕得节流。


国内40%左右的石油消费用在了交通上,如果料敌从宽,80%的进口石油无法运到中国而不能指望,恐怕绝大多数私家车要无油可烧。


而很多工业产品的价格恐怕得飙涨,尤其是依赖石油的工业产品。


现在俄乌冲突导致欧洲能源短缺,就已经让约16%的德国企业认为有必要减少生产或放弃部分业务领域,其中近四分之一已减产停产,另有四分之一在减产过程中。


如果切断中国海上石油供应,造成的结果怕是比如今的德国要严重多了。


这还只是石油一项。还有很多东西,中国是需要从海外进口的,比如我们之前在《掌握粮食主动权》提到的进口量很大的大豆。


如果海运指望不上,现在的生活完全无法维持,无油可用,无肉可吃都是有可能的。


当然,真要中美发生军事冲突,恐怕国内要转入战时经济了,是另一套经济运行逻辑了,和目前的情况完全不同。另外,中国已经深度融入全球化,如果中美开战,世界经济也肯定会走向严重衰退,谁都会输。


之前在社交媒体上喊着要打的,恐怕没几个对战时经济有心理准备。


至于佩洛西,其窜访确实是玩火。一次两次玩火没酿成重大危机,不代表未来就不会玩火酿成重大危机。


就像小青年刺杀奥地利王储会引发一场世界大战,似乎很偶然,但在此之前,已经爆发了两次摩洛哥危机和两场巴尔干战争,这些危机都没有失控,才轮到萨拉热窝事件引发第一次世界大战。从这个意义上看,危机多了,迟早会有一个酿成大祸。


佩洛西开了一个很坏的头。


虽然战争并非我们想看到的,但中国不会一味退让。中国不惹事但也不怕事。正如罗马谚语所言,“如果你想要和平,请准备战争”,中国渴望和平,但若来犯,也会毫不畏惧。



参考资料:

中俄原油管道十五年谈判纪实:日本搅局后,普京最终拍板_能见度_澎湃新闻-The Paper https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1940950

原油:中俄间原油贸易回顾及展望|原油_新浪财经_新浪网 https://finance.sina.com.cn/money/future/wemedia/2022-08-03/doc-imizmscv4623558.shtml

想摆脱对俄天然气依赖,欧盟准备怎么做?|界面新闻 · 天下 https://www.jiemian.com/article/7189389.html

“欧洲天然气价格风向标”跳涨四倍,六分之一德国工业企业面临减产停产|界面新闻 https://www.jiemian.com/article/7807971.html

温小青.中国石油进口海上运输通道风险与对策[J].世界海运,2022,45(02):23-28.DOI:10.16176/j.cnki.21-1284.2022.02.005.


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