在手机产业中，一枚小小的芯片就成了华为高端化的最大拦路虎。芯片之痛，非华为之痛，而是中国之痛。可是，在中国汽车产业中，芯片似乎又在重蹈手机的覆辙。以高通、英特尔和英伟达为代表的美国芯片厂商，正在大规模地抢占中国汽车芯片市场。而今，全球汽车产业都在面临着两个技术升级，一个是电动化升级，另一个是智能化升级。在电动化方面，中国有宁德时代、比亚迪、中航锂电、欣旺达以及蜂巢能源等一批动力电池厂商。中国汽车的电动化水平走在世界的前列。可是，在智能化方面，美国则比中国要领先得多，包括智能辅助驾驶系统、智能辅助驾驶芯片、智能座舱芯片以及先进半导体代工厂等，美国都处于领先地位。从当前的技术水平来看，美国智能辅助驾驶系统有特斯拉、智能辅助驾驶芯片有特斯拉和英伟达、智能座舱芯片有高通和英特尔、先进半导体代工厂则有英特尔和德州仪器。在芯片和软件领域，美国依然保持着自己的全球领先优势。其中，在智能座舱芯片领域……

会员用户请加微信，以防失联！