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美国“末日飞机”走向台前,“有能力杀死地球上所有人”?


2022年06月25日  浏览(4270)人
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最近,美军“末日飞机”动向频频。5月下旬,美国总统拜登首访亚洲期间,被称为“末日飞机”的美国核空中指挥控制系统(E-4B)被部署到日本冲绳嘉手纳基地,引发关注。韩国《东亚日报》称,在核战争爆发时,“末日飞机”可指挥洲际导弹、核轰炸机、核潜艇等美国所有核战斗力和陆海空部队。此前,美空军还组织了2016年以来的首次E-4B媒体开放活动,美国洛克希德·马丁公司(LMT)首次公开EC-130J“TACAMO”飞机的概念;KC-46A“飞马”加油机(KC-46APegasus)已完成E-4B“守夜者”(Nightwatch)空中加油试验……美国频繁曝光、炫耀“末日飞机”,意欲何为?所谓“末日飞机”,就是一个“空中指挥中心”,其正式技术名称为国家空中指挥中心。与一般空中指挥机不同的是,“末日飞机”能在核战争发生后作为国家最高领导人和军方高层的空中指挥所。特别是,在核战争爆发或地面指挥设施被摧毁的紧急情况下,“末日飞机”可用最短时间紧急升空,承担“三位一体”核打击力量的组织指挥功能。通常,“末日飞机”伴随总统专机“空中一号”部署和行动,因此被誉为“空中一号”的姊妹机、“空中五角大楼”。“末日飞机”是冷战时期美苏核军备竞赛的产物。在核战争阴霾下,美苏两个超级大国为应对“世界末日”、防范核攻击,而设计了“末日飞机”。古巴导弹危机后,美国将波音公司生产的C-135军用运输机改装为EC135C“国家紧急空中指挥所”(NEACP),自1965年起共生产了11架。20世纪70年代初,美军方认为NEACP性能不足,在改装商用波音747-200B的基础上,升级版的“高级空中指挥所”(AACP)E-4A诞生。E-4B是在E-4A的基础上升级改造而成的,主要在机……


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评论或留言 1
:  黔驴技穷。
2022-06-25 17:07:16

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