5月31日，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫对媒体说：“吉尔吉斯斯坦非常非常需要中吉乌铁路，俄罗斯已不再反对该项目”。自俄乌冲突开始以来，中国便承受着巨大的压力，却难以看见太多的红利，我当时就说，只要我们不倒向任何一方，只要俄罗斯在战场上稳步推进，那么红利就会逐渐显现。瞧，说曹操，曹操到。中吉乌铁路是什么？它为何如此重要？中吉乌铁路的倡议开始于1997年，当时中国提议修建一条从新疆喀什出发，经过吉尔吉斯斯坦（下面简称：吉国）北部，直达乌兹别克斯坦安集延的铁路，其中乌兹别克境内只有80公里，其他都在中国和吉国境内。简单来说，这就是一条把中国新疆和吉国北部连接起来的铁路，顺带连接乌兹别克。铁路和其他交通方式不同，铁路具有非常明显的地缘政治作用，假设A地经济实力强大，邻近的B地实力弱小，A地想控制B地，最好的办法就是修建一条铁路，连接AB两地。因为铁路的载运量大，无论载货还是载客，优势比公路要明显得多，相比航空运输，铁路的载运量大，成本低得多。有了铁路，可以极大缩减AB两地经济沟通的成本，互相之间卖货还是旅游都极为方便，这也是为什么高铁对经济发展、人员流动促进这么重要的原因。反过来说，如果B地不想被A地控制，最好的办法就是阻挠铁路的修建，对于铁路的态度，是一个国家强大与衰弱的直接体现。一个国家蒸蒸日上时，是十分热衷于修铁路的，尤其热衷于修建连接本国与邻国的铁路，一个国家每况愈下时，则千方百计阻止邻国铁路与本国连接。清朝末期中国衰弱时，沙俄不断在中国东北修铁路，将中东铁路当做……

本站网址随时可能更换，请关注公众号，以防失联！