最近的疫情数据向我们展示了一件事情,那就是上海作为经济中心对全国的影响力测试,目前看这种影响尤其是集中在汽车产业,根据中汽协数据显示,4月,汽车销量118.1万辆,环比47.1%,同比下降47.6%,近乎腰斩。上海在汽车零部件领域集中着博世、采埃孚,麦格纳等汽车零部件巨头,当然了还有特斯拉、上汽集团这些整车制造商。下图是中信建投的统计,全球前十位的汽车零部件巨头,除了电装在北京外,其余九个都在上海。上海的零部件企业供应的并不只是上海的整车制造商,也供应着全国的整车厂,下图是小鹏汽车创始人4月14日的朋友圈,当然了这是一个半月以前的了,目前上海已经在逐步复工复产。而且目前看有业界大佬出来发声担心上海疫情封控影响的,主要还是汽车行业的,可见的确是汽车行业受影响最大。4月15日华为的余承东也发表了类似观点,当时表达了上海供应链全面停车的担忧,而且尤其提到了汽车产业。三家造车新势力都受到很大影响,蔚来、小鹏和理想的4月销量均出现显著下滑,环比降幅分别为41.6%、49%和62%。4月9日,蔚来汽车发布声明称,因为疫情,公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复,导致蔚来合肥工厂整车生产已经暂停,理想汽车表示,4月的汽车产量遭遇重创,因为其近八成的汽车零部件供货均源自于上海市及其周边地区,上海新冠疫情阻断了供应链、物流及生产。特斯拉中国4月产量仅为10757辆,交付仅1512辆,环比下降97.6%。这里面小鹏汽车环比也出现了大幅下滑,小鹏的总部在……
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