6月30日，滴滴赶在重大节日前卡点低调在美上市，融资46亿美金。按照美利坚的规矩，6个月后，即12月30日，所有的股东会解禁。股东们大约是没得机会跑路了，因为12月3日，滴滴就已经宣布要从纳斯达克退市，并计划于明年3月份提交香港IPO申请。香港股市是怎么一回事，老铁们心里都清楚，那里到底是谁对价格说了算呢？倘若是小股票，谁都有可能说了算，但像滴滴这样的庞然大物，你觉得是谁说了算?那都是境外投行们话事！五个多月前，滴滴在纳斯达克偷偷敲钟，IPO价格14美元，截止到12月3日滴滴发布退市计划的时候，滴滴收盘价是7.8美元。乖乖，参加IPO的机构，有一个算一个，都是拦腰一刀斩，就问问，这笔损失到底算谁的？还有当年扒拉小算盘子，算出跑路能干到千亿美元级别的投资机构们，有一个算一个，对着现在376亿美元的估值，再看看这几年汇率变化，还不得一个个哭得肝肠寸断？现在大家不妨来算一下，滴滴退市的价格到底是按什么来呢？如果按照发行价14美元，很显然，盼着跑路的股东们未必乐意当个老铁，一起冒着偌大未知风险，再陪你滴来港股走一圈。顺便说一下，之前滴滴对司机的抽成最高差不多干到了30%。做中间商做到这种程度的，已经差不多是杀鸡取卵了，因为司机还有成本在那里：车辆使用成本、人工劳动成本，扣掉成本以后，司机能赚几个钱？基本就成了自带干粮的杨白劳，要是劳动过程中再出了点什么别的意外，那比杨白劳还不如呢。就这，人家还引进了伟大的各种金融割韭菜刀法，刀刀对准的就是……

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