我还是那个观点，从我们个人的角度，觉得共同富裕最需要的是四件事情，一是基础设施的全国均衡分布，基础设施和我们个人的生活水平可以说息息相关，一个简单的例子，我国现在网络上主播很多，我在闲暇时间也不时刷着看，这些主播不少是来自于偏远地区和农村，有的是在自家的农家小院屋子里每天直播，有的是在自家的农地和果园里面直播，还有的是旅游主播，在西部地区的景点和公路上边徒步边直播，而即使是在这些地方，直播的时候网络仍然是流畅的，这就给主播们带来了很好的收益，因为直播的时候网友的打赏和下单买货都很多，一旦卡顿损失会非常大。在基础设施均衡分布这点上，我国目前是做的非常好的，在2021年的今天，中国的偏远地区也有自来水，网络，电力和公路，高铁和高速公路已经形成了全国网络，而且在不断铺开，即使是小城市的基础设施也是不错的，并没有感觉有很大差异，同时全国每年基建规模很大，有些地方还有短板的，例如有的城市还没有高铁，也能够看到未来会不断补齐。在上世纪九十年代，中国各地之间旅行的时间还非常长，因为那个时候还没有高铁，火车的时速最快就100多公里，高速公路也不普及，事实上我国1988年才在上海开通运营了第一条高速公路沪嘉高速，全长才20.5公里，其中主线15.9公里。时任沪嘉高速公路工程建设指挥部指挥助理、副总工程师的张奎鸿在讲述中国大陆首条高速公路的诞生经历时说，“当时，（上海）市区到嘉定卫星城不过20多公里，可是乘车需要2个多小时，其中在杨家桥铁路道口，常常一等就是几十分钟。”，市民餐桌上的鸡鸭鱼肉，在当时都是需要通过这条道路运输，“如果按照那时的通行标准来看，上海人喜欢的‘上海青’是来不及在中午的时候出现在老百姓餐桌上的”。而在今天，县县通高速已经全国各省份的标配了，下图是《中国公路》编辑部进行的统计，到2020年12月31日，中国大陆已经有16个省市实现了“县县通高速”，数量已经过半。这16个省市是：4个直辖市中的3个：天津、北京、上海。东部地区7个省：江苏、浙江、福建、广东、山东、辽宁、海南，中部地区3个省：湖南、湖北、江西；西部地区3个省：贵州、宁夏、陕西。而根据《中国公路》的统计，到2022年底安徽、山西、河北、河南、重庆5省市也会实现……

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