6月5日，七国集团（G7）财长和央行行长在伦敦达成历史性共识，同意将全球统一企业最低税率定为15%，最终目标是制定一份全球性统一征税协议。这种统一征税实质是欧美国家的"竞争力锁定"。为提国际高竞争力，发展中国家普遍采用差异化税率，给外资的税率低，但总体的税率较发达国家高。若统一税率，则发展中国家给外资的优惠就不存在，外资流出；而本来较高的本土企业税率（中国平均是24%），采取国际低税率（15%）后，财政收入将受到巨大影响。很明显，以中国为首的发展中国家将会受到内外双重削弱。还没完。G7给中国送上的，还有下一道热菜。6月15日，作为本次七国峰会最重要的成果之一，在经历了长达十七年针锋相对的贸易争端后，波音空客握手言和。6月28日，在波音空客和解仅仅两个星期之后，美国最大的航空公司——美国联合航空公司宣布一起航空业近十年最大的飞机订单，同时采购了200架已经停飞了两年的波音737MAX以及70架空客A321neo，这批飞机价值高达300亿美元。如果说这仅仅是孤立事件和巧合，恐怕连欧美人自己都不相信。消息一经披露，全球各大媒体纷纷刊登解读文章。法新社原题为《空客波音休战背后有个共同对手：中国》的文章备受关注。英国金融时报（FinancialTimes）的评论文章援引欧盟官员的话称，“欧盟和美国将在解决第三方的非市场行为方面共同努力，这是有关对中国的担忧而做出的回应”。看来，大家都非常清楚美欧这次携手的目的和目标是什么。可以说……

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