6月25日,我国首条高原电气化铁路——拉萨至林芝铁路正式开通运营,复兴号高原内电双源动车组同步投入运营,拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。随着复兴号开进西藏,至此,我国历史性地实现了复兴号对31个省区市的全覆盖。中国已经是名副其实的全球高铁大国和强国。遥想20年多前,围绕京沪高铁,中国产业界和学界曾掀起一场轰轰烈烈的论辩,多位院士胸怀满腔热忱,参与了多轮论证和调研。中国要不要建高铁?要马上建还是缓建?采用自主技术还是引进外方合作?这场站在世纪之交的精彩辩论,给日后中国高铁的猛进带来了巨大影响……1978年10月,邓小平出访日本。彼时,中国改革开放的伟大篇章尚未正式拉开帷幕。在与日方代表的一次会谈中,邓小平说,他来日本的三个目的之一,是寻找“仙草”。在中国民间传说中,秦始皇曾派人东渡扶桑,寻找可以长生不老的仙草。邓小平说,他此行要找的“仙草”,是实现现代化的秘密。期间,邓小平乘坐日本人引以为豪的新干线子弹头列车“光-81号”从东京前往京都。当日本广播协会(NHK)的记者问他有何看法时,他幽默地说……
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