6月25日，我国首条高原电气化铁路——拉萨至林芝铁路正式开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。随着复兴号开进西藏，至此，我国历史性地实现了复兴号对31个省区市的全覆盖。中国已经是名副其实的全球高铁大国和强国。遥想20年多前，围绕京沪高铁，中国产业界和学界曾掀起一场轰轰烈烈的论辩，多位院士胸怀满腔热忱，参与了多轮论证和调研。中国要不要建高铁？要马上建还是缓建？采用自主技术还是引进外方合作？这场站在世纪之交的精彩辩论，给日后中国高铁的猛进带来了巨大影响……1978年10月，邓小平出访日本。彼时，中国改革开放的伟大篇章尚未正式拉开帷幕。在与日方代表的一次会谈中，邓小平说，他来日本的三个目的之一，是寻找“仙草”。在中国民间传说中，秦始皇曾派人东渡扶桑，寻找可以长生不老的仙草。邓小平说，他此行要找的“仙草”，是实现现代化的秘密。期间，邓小平乘坐日本人引以为豪的新干线子弹头列车“光-81号”从东京前往京都。当日本广播协会（NHK）的记者问他有何看法时，他幽默地说……

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