哲学领域有一道经典的题目——火车突然驶来，你站在铁轨控制开关前，你不换轨，火车将撞死5个“明知故犯”的小孩，你换轨，火车将撞死1个“完全无辜”的小孩。你该怎么做？这道哲学问题在网络上引发了经久不息的讨论，因为是虚拟问题，所以大家自然能畅所欲言。但如果这个问题不是虚拟问题而是现实中残酷的难题，作为决策者，该怎么选择？这就考验决策者的担当与勇气。美国911事件中，为什么不趁飞机撞大楼之前用导弹把飞机打下来，这样损失伤亡不是更小？因为美国政府没有人敢于承担这样决策的后果。同样的例子在前苏联解体前也发生过。当时前苏联各加盟国纷纷爆发独立运动，地图头下达应对命令的时候，总是不愿意签发正式命令，而是用电话下令，这摆明了是不想担责任。下面的军官也不傻，最后只能任由暴动升级，到了苏联解体的时候，基本上都没有人搭理地图头了。其实突发事件中，领导的决策压力很大，不是一般人搞得来的。美国那种选秀式的政治，如果没有足够的环境酝酿，也难以出现具备突发事件应对能力的领导，即便有，也往往受体制限制——除非各政治团队达成了共识，但这需要时间。领导面对突发事件的决策压力有多大呢？拿我国举例子。98年抗洪时期，大半个中国遭灾，湖北多地溃堤、决口，当年8月16日，第六次洪峰到来，湖北荆州段大堤水位再次超过历史警戒线，即将突破中央定下的分洪争取水位。分洪还是不分洪？这个决策权落在了总指挥手上。如果超过中央定下的分洪争取水位选择分洪，这位总指挥是不需要担政治责任的。可是一旦分洪，就需要在20小时内疏散30多万人，洪水还会淹没整个分洪区，直接损失超过150亿。但不分洪，一旦决堤……

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