苏伊士运河，是一条极其重要的运河，哪怕对世界五常这种级别的强国来说都极其重要。不仅具备极高的战略价值，还具备极高的经济价值。这条运河位于埃及境内，亚洲和非洲的交界处，大约400米宽，在卫星图上几乎看不到水的痕迹，但这里确实是有条河。开凿出这条运河之后，从世界地图上一眼就能看出其价值。从波斯湾开船到西欧，如果从苏伊士运河走，一年可往返九次，如果绕道非洲南端的好望角，一年最多往返5次。对全球经济来说，这是多大的经济价值，你自己想一想。前几天，台湾长荣海运公司名下的一条船，长赐号货轮，在航行时突然失控，把苏伊士运河给堵了，直接吸引了全世界的目光，因为造成的经济损失太大了。标准的台堵。目前，全世界数百条巨型货轮都堵在苏伊士运河两端，根据专业机构劳氏测算，每小时大约会减少全世界4亿美元的贸易量，也就是少了4亿美元以上的GDP，埃及还会因此少收很多过路费。从任何角度来说，这都是一个巨大的损失。长赐号货轮卡在了运河两端的土里，无法动弹，整个埃及只有7艘拖船，全部出动去拉长赐号货轮，但效果犹如蚍蜉撼树，双方的吨位差距太大了。没有办法的情况下，埃及政府出动了挖掘机，试图先把运河两端给挖开。但很可惜，埃及的挖掘机也不多。目前，苏伊士运河已经堵塞足足6天了，还没有疏通，全世界都在默默的看着这台日夜奋战的挖掘机。到29号下午6点半，长赐号货轮才移动成功，脱离了搁浅状态，但要彻底恢复运河通行至少还需要三天半，因为这六天里堵塞的船实在是太多了。这么重要的一条运河，连加宽一点都费劲的运河，埃及当初是怎么修建的？其实……

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