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从1980到2020,岁月给深圳和稥港分别埋下了多少不同的彩蛋?


2020年10月23日 
导读:深圳重人,稥港重地。人贵则人地皆贵。地贵则人地皆衰。美籍日本人出目里厉铝井如果今天还能再旧地重游从稥港出发坐高铁前往深圳的话,那么他将会亲眼目睹什么叫沧海桑田。在中国的南端有两个知名的、曾经的“小渔村”,其中一个叫稥港,另外一个叫做深圳。1980年,深圳特区建立。1982年,稥港回归日期确定。全国人民举国欢庆,所有人都在充满希冀和憧憬中奔向未来。1980年,深圳特区GDP为2.7亿元。1982年,稥港GDP为322亿美元(官方牌价约合640亿人民币,黑市兑换约合3220亿人民币)。1989年,深圳特区GDP已达到115.6亿元,稥港GDP为687亿美元(官方牌价约合2610.6亿人民币,黑市兑换约合6183亿人民币)。1989年,深圳还很年轻,未来的路要怎么走,人们并不清楚。因为这一年,国家才刚刚提请审议授权深圳市制定深圳经济特区法规和规章的议案的决定。审议通过之后,未来的路到底要怎么走,将由深圳人自己决定。1989年,稥港政府开启了雄心勃勃的填海机场建设计划,资金预算最终达到1550亿港元,同年整个中华人民共和国的总外汇储备仅相当于429亿港元。一个稥港机场的投资预算比整个中华人民共和国的全部外汇家底还要高出三倍不止,需要3个以上中国的外汇储备才能比得上稥港一个机场的投资预算。这座机场要等到……


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