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贵州再发通报,8个追问还原最后真相!


2020年07月14日  浏览(9372)人
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作者:燕梳楼
来源:燕梳楼(ID:yanshulou2019)



真相大白。


备受关注的贵州公交车坠湖案,昨日发布调查通报。


从通报来看,基本事实与最初预测出入不大。


但通报最后,却跳出陈窠旧框,以9个字收尾:


愿逝者安息,生者警醒。


字少叹深,意味深长。


想必在调查组的内心深处,亦是心情沉重,哀伤莫名。


显然,此起事件并不是一句“恶性报复社会”所能画上句号的。


如果仅仅把板子打到张包钢身上,就此打住的话,就失去了这最后一叹的本意。


但剩下的工作也只能由当地来做。


个人的伤,社会的痛。


没有任何一起悲剧是孤立的。


如果没有追问,没有反思,没有警醒,甚至没有追责,不仅逝者不会安息,生者更不会警醒。


灾难并不是死两万人这样一件事,而是死了一个人这件事,发生了两万次。


但愿当地相关部门能听得懂这最后一句话的弦外之音。


更希望其它地方能够以此为鉴,勿作壁上观,切实把民生放在第一位。


躬身入局,与民聊生。



01.



对此起事件,调查通报明确定性:


“为制造影响,针对不特定人群实施的危害公共安全个人极端犯罪”。


好了,那么我们对于司机张包钢本人就不必过多讨论了。


因为,通报已经说的很清楚,也给出了具体的时间轴。


这个司机,既不值得同情,更不值得可怜。


因为一腔怨恨,转而向车上的36名无辜乘客下手,这不是孤勇,而是懦夫所为,是典型的小人作恶。


中年离婚,遭遇拆迁,收入锐减,生活维艰,这都不是厌世的理由,更不是害及无辜的借口。


换句话来说,他至少有一份稳定且体面的工作,虽然辛苦一点,至少不会生活无着,难以为继。


在当地,拥有A1驾照,在公交公司开车,想必还是有人求之而不得吧。


但我们想追问的一个问题是,一个52岁的老司机,在公交公司开了23年的车,怎么混成这个熊样?


20年前,15年前,10年前,公交司机收入还是非常可观的吧。


相比同时代的下岗工人,他应该不算差吧。


但这些收入,他花到哪里去了?


难道除了单位分的公租房,自己连一套房子也没买起?


他平时到底有着什么样的消费观,生活观?


又是什么原因导致的中年离婚,是性格问题,还是经济问题,还是生活作风问题?


作为他同工同龄的人,是不是都像他混的这么惨?


草蛇灰线,伏脉千里。


一切,都有迹可循。


 

02.



但通报没有给出答案,之前的财新也未提及。


重点说说财新。财新在调查通报之前,便发出一篇追踪报道,真实性我们不去讨论,至少是粗糙的。


不全面,更不深度。


但成功的把张包钢情绪崩溃驾车坠湖归结为当天看到老房拆迁,并给出了细节描写,眼睁睁看着自己房子轰然倒下,屋里的家具家电顷刻被埋在废墟之下。


几次想进入都被拦下,2小时后悲剧发生。


这与通报的说法并不一致。


按通报所说,当天8:30,张包钢至公租房,看到即将拆迁。8分钟后,拨打政府热线,表达不满。


如此而已。哪来的一片废墟之说?


到底是财新记者在撒谎,还是调查通报在回避?


说实话,我们只能相信后者。


那么,如果调查通报属实的话,这与财新的报道相差就太大了。


一个将拆未拆,一个一片废墟,这样一个明面上的事,不可能指鹿为马罢。


想必这么高规格的调查,不可能睁眼编瞎话,老百姓会怎么想?


那么只有一个解释,财新并未到现场采访,而是道听途说!


这就耐人寻味了,财新为什么这么做?


真实是新闻的生命,貌似一个记者也没有公开撒谎的理由。


更经不起推敲。


可能问题就出在一个“即将”二字上。


文字艺术,博大精深那。



03.



所以我们必须要追问几个细节:


第一,他到拆迁现场时,房子到底拆没拆?


这一点很重要,直接关系到他的情绪波动和之后的一系列反常操作。


第二,他的承租公房40平补偿7.2万,平均每平1800,是高了还是低了?


当地是个什么水平?相关政策依据又是什么?同类型的住户又补偿了多少?能否公布?


第三,他签了拆迁协议,却没领补偿款,是否有人继续跟进?


为什么不领,是对补偿不满意,还是有其它原因?有没有人过问?既然他反悔,为何又能直接拆除?不需要继续沟通吗?


第四,他申请公租房为何被拒?是不符合条件还是其它原因?


如果不符合,那么什么样的条件才符合申请?符合条件的又是哪些人?


第五,他打电话给政务热线表达不满时,工作人员是如何回答的?


他是如何表达不满,工作人员又是什么态度作出的回应?


这一点非常重要,因为按照调查通报的时间线,接下来他要做的一件事,就是作出提前交接班的决定,并回到住处购买了白酒,装入饮料瓶。


此时,罪恶的死亡计划已经在他脑海形成。


第六,他提前交接班的理由是什么?公司是否知情?


为什么交接班,理由充不充分,情绪是否异常,相关流程和制度是否形同虚设,是谁批的准,他提着装有白酒的黑塑料袋又是如何上的车?


第七,他给女朋友发语音,流露出厌世情绪,他女朋友是如何回应的?


在哪里发的语音,双方都说了什么?


这一点也很重要。事实上,他这已经是在向女朋友告别。


第八,在停靠站时,有人发现他拿起饮料瓶猛喝两口,车上乘客有人闻到酒味了吗?为什么无人阻止?


这八个追问,希望相关部门能进一步说清楚。


否则,逝者既不能安息,生者也不会警醒。



04.



风起于青苹之末。


在他萌生恶意时,如果接电话的工作人员能给注意到他的激动,并给予合理的解答和舒缓时;


如果公交公司交接班流程严格一些,上车物品检查一下;


如果最后女朋友能给几句耐心的安慰和及时的阻止……


最后的悲剧,或许都不一定会发生。


良言一句三冬暖,恶语伤人六月寒。


在一个人最脆弱最无助的时候,或许一个句一个眼神一个拥抱,就能融化坚冰消除怒火,避免一起不必要的悲剧。


这并不是同情张包钢,更不是对恶徒的无底线纵容。


黑白面前,没有灰度可言。


这种报复社会的“独狼式恐怖主义”,是任何人任何社会任何国家都不能容忍的。


也不能说明我们的中国就怎么怎么样了,或者成为攻击现行制度的理由。这种报复型人格在世界上的任何一个国家都不乏其人。


还记得拉斯维加斯的“死亡音乐节”么?


枪击持续超过9分钟,1000发子弹如雨点般落下。


现场59人死亡,527人受伤,更有难以计数的人遭受精神重创。


我们谴责凶手,但绝不能仅仅限于谴责凶手。


如果我们不能从悲剧中汲取教训,填补漏洞,防微杜渐,那么还会有下一个张包钢出现。


谁能知道,下一个悲剧的主角是谁?谁掌着方向盘,又是谁坐在车上?


在时代这辆公交车上,没有任何一个人能置身事外。


我们总不能不坐公交,不坐地铁,不坐高铁,不乘飞机,不逛商场,不到餐馆,不去学校,不去上班。


任何一种职业,任何一个时候,都可能会利用自己掌握的“方向盘”,把一车人带上绝路。


只有每一个人觉得安全了,这辆飞驰的时代列车才会安全。


永远不要,对他人的苦难无动于衷。


爱出者爱返,福往者福来。



05.



针对是否强拆的焦点,昨晚安顺再发通报。


通报进一步解释了关于拆迁的细节问题,及时回应了社会关切。


通报表示,将进一步深入调查,房屋拆除和接访接诉过程中如有违法违纪行为,将依法依纪严肃处理。


我们对事件的发生万分痛心,对遇难者表示沉痛哀悼。目前,事件善后工作仍在进行中。全市正排查各类安全隐患,防止类似事件再度发生。


我们看到,当地政府已经听出了最高通报中的善意与建议,并作出了积极回应。


希望这个“警醒”能一直持续下去。


有理还须让三分。我们反对任何人以任何借口为张包钢进行道德开脱,但我们还是要呼吁:


请我们的基层工作做的再仔细一点,再人性化一点。关注电话里的每一个诉求,信访中的每一个矛盾,和生活中的每一个不幸者。


有位读者说:2020年的目标,是活着。


但人生如果没有了“希望”,生有何欢,死又何苦?所以那份同情也好、悲悯也罢,并不是放弃法度与奖惩,只是让活在残酷现实里的人拥有一份活下去的“希望”与敬畏。


没有什么比活着,更让人留恋。


即使卑微如蚂蚁,他们也想认真且苟且的活下去。


大自然的最公平之处,就是平衡之道。作为一个社会人,很难摆脱彼此,唯有相互救赎。


张包钢固然可恨,但我们更应该做的,是如何预防下一个张包钢出现,如何避免下一次悲剧的重演。


一个社会文明的尺度,取决于对待弱者的态度。


那个2路公交上的孩子,水底下漆黑她睡不着。


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