五一劳动节，“建厂狂魔”特斯拉宣布，其主力产品Model3降价10%，补贴后售价27万。这种降价而不搞价补，被坊间调侃为割韭菜式降价，不过，在我看来，特斯拉正举起了价格屠刀，一大批靠着补贴活下来的友商，怕是要纷纷成为刀下冤魂了。这背后的本质，是特斯拉的行为逻辑跟其他的新能源车企并不一致。其他的车商都希望能够卖得更贵，但是特斯拉却是想主动降价的，甚至自己也希望能够不断的降价。譬如，这次降价就是趁着几天前新出台的新能源补贴，来堵住老用户的不满，而不像友商那样对老用户补贴，则是为了避免用户养成习惯，之后特斯拉产能上来后再大幅降价的时候给自己惹麻烦。毕竟，随着特斯拉国产化率的不断提升，成本能够进一步降低，明年完全国产化的Model3甚至有可能降价为20万出头。不断降低自己利润的行为看似不合理，但实际上背后的逻辑却……

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