留言反馈

禁售民航发动机到目前为止只是传言，还不是既成事实。2月15日，《华尔街日报》报道，特朗普政府正考虑阻止通用电气向中国C919客机交付LEAP-1C发动机，这其实是在试图阻止中国大飞机产业的进步。不过我认为美国内部对此的争论会非常激烈，不会像对华为一样高度一致。原因有三个：1：中国商飞在未来较长时间内不具备军事应用能力，全球市场份额和技术优势美国不允许美国企业对华为出售先进产品，其主要原因之一是通信网络关系到情报和信息安全，同时华为不只是一家在中国本土占据优势的公司，也是在全球市场占据优势的公司，华为的5G技术也领先西方厂家，华为在全球大建通信网络，削弱了美国在全球各地获取情报的能力，也就是削弱了美国控制全球的能力。简而言之，华为从事的产业和本身的能力，在军事能力，全球份额和技术优势三方面都很强。而中国商飞的C919，本身不具备军事应用能力和技术优势，在全球份额方面，即使在2022年如期在中国实现商业飞行，要开始量产逐渐放量也需要5年时间，要想真正进入国际市场要到2030年之后甚至更久，参考ARJ21在中国2015年开始商业飞行，至今累计交付才23架，而且还没有出口记录，也没有获得欧美的适航证。即使C919成功商用，在未来……