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刚刚落幕的第56届德国慕尼黑安全会议吸引了世界的目光。不仅因为十多位世界首脑及100多个国家外长、防长与会，更重要的是这次会议主题定为“西方缺失”。

在百年变局的世界中，欧洲又一次站到了十字路口。西方缺失了领袖，曾经的领袖正拂袖而去，朝着孤立主义和“美国优先”的道路“一骑绝尘”。欧洲人钟情的多边主义被美国搁在一边，大西洋两岸共同秉持的价值观出现缺失。在中美两个大国面前，欧洲人虽不愿意选边站队，但现实又迫使他们必须做出有限选择，从而缺失了回旋的空间。

慕安会的台上坐着美国众议院议长佩洛西； 台下站着全国人大前新闻发言人傅莹。两人在互动环节的交锋成了这几天媒体追逐的热点。傅莹用西方人能够接受的逻辑反击了佩洛西对华为公司的指控：在过去的四十年间，中国不断接受美国的通讯公司技术，从1G 到4G,中国的政治制度反而得以发展，而一个最强大的民主国家怎么就脆弱到一家华为公司就可以一推就倒的程度？

当与会者对傅莹的提问报以掌声的时候，其实听众心中有了答案。大家在感叹中国女高级外交官睿智的同时，也衬托了美国头号女政客的慌乱。笔者注意到一个细节，当傅莹站起来的时候，佩洛西连忙低声追问主持人，这位女士是否来自中国。虽然傅莹在中国家喻户晓，但佩洛西显然并不认识。

在佩洛西上个世纪90年代作为众议员频繁访问中国的时候，傅莹还是外交部一位司局级官员。把人权与最惠国待遇挂钩、指责中国出口劳改产品都有佩洛西的一份功劳。在傅莹出任全国人大新闻发言人之后，她的曝光率大大增加，在国际舞台的活跃度也同步上升。

即便如此，傅莹依然没能进入佩洛西的视线。估计她这两年的兴趣点主要放在与特朗普的斗争上了，在扫描公众人物时出现了许多盲区。面对傅莹尖锐的提问，伶牙利齿的佩洛西乱了方寸。想必慕安会上的短兵相接，让这位女议长印象深刻，不好好备课，光讲几句 “选择华为参与5G基础设施建设，就是选择了独裁而非民主”这类空话，恐怕很难服众，弄不好还会自讨没趣。

▲美国众议院议长佩洛西

除了佩洛西，美国务卿蓬佩奥、防长埃斯珀也到来了慕尼黑。他们同台表演，遭到了国务委员王毅的无情痛击，他呼吁美国“放弃对中国的偏见与焦虑，不要相互对抗和拆台”。

虽然民主党和共和党在许多问题上存在着巨大分歧，但在遏制中国、打击华为问题上，两党具有高度的共识。国防部长指责中国通过华为采取“邪恶战略”；彭佩奥称，西方国家在强力遏制中俄的帝国野心方面，即将取得胜利。但欧洲人并不这么认为，尤其在对待华为的态度上，不仅没有视之为“邪恶”，相反却张开双臂欢迎华为参与欧洲5G建设。

前不久，英国首相约翰逊顶着美国压力，做出艰难决定，允许华为有限参与英国的5G建设，如天线和基站等，参与度上限为35%，为此惹恼了特朗普，两人一言不合，特朗普挂了电话。约翰逊也随即宣布，3月初访美计划被推迟。

值得注意的是，欧盟作出决定，允许成员国自行决定华为在网络中的角色，建议禁止其参与“关键且敏感”的部分。法国和德国、瑞士都相继宣布不会阻止华为参与5G建设。西班牙更是在去年6月开通首个商用5G 网络，而华为就是核心供应商。在美国的围追堵截中，华为终于实现了在欧洲的突破。2月4日，公司宣布将在欧洲建立生产基地，旨在真正实现“欧洲制造的5G。”根据这项计划，华为将在12个欧盟国家设立两个地区中心和23个研究中心，招聘员工1.3万人。

海外结成统一战线不成，美国退回本土继续绞杀华为。2019年5月，美国政府将华为列入采购黑名单，几乎把华为推上绝路。2月13日，美国政府又对华为提出新的诉讼，指控华为与子公司合谋窃取美国的商业机密与尖端科技，企图“对华为声誉和经营造成不可逆转的伤害”，显示出美国置华为于死地的战略决心。

无论是顺水推舟也好，还是顺势而为也罢，在中国全力抗疫这段时间里，美国政府的作所作为让许多中国人看着别扭，总是觉得互不咬弦。王毅指出，“中华民族是懂得感恩的民族，大家给予的每一份宝贵支持，我们都会铭记于心。”与美国企业、民间组织对中国的疫情反应迅速、第一时间向中国伸出援助之手相比，美国政府这次的确慢了不止半拍。

也许是中美贸易战打得过于惨烈，美国大选之年的政治过于敏感，合作抗疫的良好愿景正在被一些不和谐的音符渐渐冲淡。虽然内政历来是美国大选争论的焦点，特别是经济议题更是主线，但这几十年来，攻击中国从来没有缺席，也是两党拉票的重要手段，成为替罪羊见怪不怪。

这几天围绕着新冠疫情，美国主流报章充斥着对中国政治制度的攻击和谩骂，对中国作出巨大牺牲、为世界争取时间遏制疫情的努力视而不见。相反，美国报章开始了新一轮“中国威胁论”的炒作，美国政府正酝酿新一轮的对华打压。

据2月15日《华尔街日报》报道，美国正在研究禁止向中国出口C919飞机的发动机，担心中国利用“逆向工程”加以仿制，从而抢占美国飞机市场。美国通用电气和法国赛峰集团组成的合资公司CFM，生产着一款Leap-1C发动机，是C919的供应商。2月20日，美国将召开跨部门会议提出意见，2月28号，美内阁会议将最终决定是否阻止这笔交易。

▲Leap发动机在美国印第安纳州工厂装配

如果白宫做出禁售决定，将大大延缓中国C919的生产进程，毕竟C919已经收到了1000架订单，找个替代厂商并非易事。上一次美向中国颁发此发动机出口许可证是2019年3月。通用电气担心，一旦美国作出禁售令，中国不会无动于衷，最后必然会在飞机订单上反映出来，这种损失是通用电气无法承受的，但公司的话语权在特朗普任期内越来越小，这是我们不得不面对的现实。

一些专家指出，其实发动机有着复杂的机械技术、电子技术和计算机系统，逆向工程是很难仿制的。再说了，早在2010年美就向中国出售了这种类型的发动机，要模仿早就做了，而不必等到现在。

树欲静而风不止。中美不仅没有在合作抗疫方面建立新的信任，相反却面临新的变数。可以预料，如果美在发动机和芯片等核心技术领域对华采取进一步行动，两国的贸易关系将会雪上加霜。无论是去年香港的修例风波，还是当下正在进行的全民防疫之战，其实都是中国迈向复兴之路过程中一段曲折经历。

常识告诉我们，在走这段下坡的时候，最需防范的是被人从背后猛推一把。中国在负重前行的时候，美国一些反华势力再次跳出来生事，他们会不会以中国履行第一阶段贸易协议不力为由，再次对我们下手呢？这是一个疑问，时间会等来答案。