诸城限车，激怒众爷。北京割据，始作俑者。本次京张高铁通车，有内蒙古籍北京专家特意回老家体验，回京时，为体验一路风光，由老家朋友开车穿城送回北京，由张家口进京时，被要求下车办临时证件进京，全程非常麻烦，朋友勃然大怒，感觉进自己国家的京城，比出国还难。对外地汽车进入本城进行限牌，发轫于北京，其后逐步在大城市中蔓延至上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州等地，而此前一直被曾被誉为中国大陆最开放、最富有市场精神的深圳，现在也限外地车了。被限制的不仅车牌。元旦期间游历诸城，在好几个城市的街面上，欲买一包兰州香烟，却被告知没有这个牌子，细问一下，并非这个牌子的烟不好，而是在这些城市，尚没有市场准入。香烟的市场割据，由来已久。市场割据，比肩地方割据。四十年来，中国早已经形成了地方割据的乱相，车牌割据，只是冰山一角。地方割据与行业割据，交织在一起，形成了一个又一个互相割裂，互相恶性竞争的独立王国。割据势力的存在，严重危害了中国经济，制约了中国的全面崛起。地方割据，当下反映最大的是两个方面。一个是车牌割据。一个是路权割据。路权割据以高速公路最为典型。近日，各地车主反映，ETC收费存在偏高现象，有的甚至高的离谱，虽然相关部门表示要彻查，但是痛感已经在全社会蔓延。“上不起高速”，已经成为流行语。很多地方的高速公路收费，已经到期，为延续收费……

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