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 凤凰展翅，喜迎大庆。今天的北京大兴国际机场张灯结彩，宾客如云，处到都是喜庆的气氛。上午11时28分许，习近平总书记走上主席台，宣布：“北京大兴国际机场正式投运！”全场响起热烈掌声。不过大兴机场的首飞，却是要等到9月30日，放在新中国70年华诞的前一天，为国庆献礼的意味明显。

   其实，北京已经很多年没有搞国庆献礼工程了，上一次还是在建国10周年，北京市搞了十大工程，为国庆献礼！这十大工程分别是人民大会堂、中国革命博物馆和历史博物馆、军事博物馆、农业展览馆、民族文化宫、北京工人体育场、北京火车站、民族饭店、华侨大厦和钓鱼台国宾馆。如今这十大工程都早已成为北京的地标建筑，融入了北京的血脉和北京人的记忆，乃至全国人民的记忆。

    建国十周年的十大工程，个个都很非凡，在当时的条件下，可以说是现代化建设的奇迹。而最神奇的是它的速度，1958年9月5日，原北京市副市长万里在市政府会议上，传达了中央关于筹备庆祝建国十周年的通知，通知要求北京在建国十周年来临之际建成“国庆十大工程”（或称十大建筑），从下达通知到十大工程峻工总体才只花了一年时间，这不要说在旧中国是不可想像的，就算是当今世界上的任何别的国家都是做不到的。

        十周年国庆十大献礼工程之首——人民大会堂

     与之形成对比的是，大兴机场的建设花了四年，台湾东森新闻的女主播在节目中，不断惊叹，大兴机场的建设是超神速，如果她知道当年的北京十大工程一年建成，估计要说超超神速了吧，或许惊掉了下巴了吧。当然大兴机场的体量和科技含量更高，尤其是完美的融合了地铁、高铁和普铁等配套设施，其工程量应该是远远超过了当年的十大工程的。

    台湾的媒体人有时候真的很讨厌，黑起大陆来没有底线，说大陆人民吃不起茶叶蛋，吃不起泡面，甚至还吃不起涪陵榨菜！但是这一回夸起大兴机场来，也是吹上了天，很坦率地讲，比中规中矩的央视强得多了。各种溢美之词和惊叹夸张的表情，就好像刘姥姥进了大观园。

而且这个节目不是今天才播出的，而是9月20日就播出来了。在东森新闻的这档节目中，主持人和嘉宾一起谈起月底即将通航的北京大兴机场时，就搜肠刮肚、绞尽脑汁，把能想到的赞美词都给了北京大兴机场，什么“新世界七大奇迹”！“全世界超强硬件”！“复仇者联盟基地”“可以承受17级台风”，“人脸识别登机”，“全无纸化”，“灯光自动调节”，“机器人帮你停车”，“四年盖好超神速”！“地下有地铁、高铁、普铁，到北京、天津、保定、雄安一小时经济圈”，“登机时间最长8 分钟”等等！

台湾东森新闻节目狠夸北京大兴机场

看到这些表扬，我就想说，你们这些台湾媒体人是不是都是台湾情报局培训出来的，不是棒杀我们吃不茶叶蛋、泡面和涪陵榨菜，就是捧杀我们是这个世界奇迹，那个世界第一，吓得我们都要拿茶叶蛋、泡面和榨菜来压压惊。上次棒杀我们的名嘴，收到了一箱子榨菜乐开了花，这回捧杀大兴机场是不是想要一箱子机票呢？

只能说你想得美，你们自己都说了，大兴机场全无纸化，一箱机票是没有的，过来朝圣，我们是欢迎的。看来我们现在又多了一个“杀手锏”，如果台湾不跟大陆统一，这世界第一的机场，你们台湾人就别想进去了。

其实要说什么新世界七大奇迹，按外国媒体的说法，肯定全都被中国包揽了。去年的港珠澳大桥开通的时候，外国媒体也是一致认为它是新世界七大奇迹之一，类似的新世界七大奇迹在中国还真有不少。所以，我觉得外国媒体其实也蛮精神分裂的，一边天天唱衰中国，年年喊中国要崩溃了，结果差不多月月把世界第一、新世界七大奇迹之类的美誉送给中国人，真是心累啊！搞得的小心脏真受不了，这得买多少茶叶蛋、泡面和榨菜来压惊啊！

很多小伙们们要问了，为什么北京大兴国际新机场投入运营，习近平总书记要亲自去参加开通仪式啊，不就是一个机场吗？不能不说，大陆的媒体，尤其是网络媒体对大兴机场宣传的还不够，大兴国际机场可不一般，在全世界都是独一无二的。

首先，大兴机场是国庆献礼工程，就冲这个，国家领导人就应该出席。七十年大庆，举国关注，举世瞩目，就这么一个大型献礼工程，国家方面肯定要大力宣传，展示国家富强的形象，给大兴机场多做广告啊，要达到最佳效果，非得一号首长出席不可。而且大兴机场的名字也起得好啊，低调有内涵啊，我们为什么叫高铁复兴号呢？现在复兴已经不足以表达新中国的辉煌成就了，我们才叫大兴啊，预示中华民族大大的兴旺发达啊！

其次，大兴机场主体建筑投资800亿，包括地铁、高铁和普铁等配套设施在内的整个机场建设总投资达4000亿人民币，是名符其实的世纪工程，世界奇迹。去年港珠奥大桥正式开通，相隔万里，习近平总书记都亲自坐飞机去参加了开通典礼，这一次近在眼前，自然没有不去的道理。 

最后，习近平总书记一直重视京津冀协同发展，而大兴机场是破局的关键。京津冀协同发展是一盘大棋，我们从地缘和风水的角度来讲，大兴国际机场就是京津冀一体化协同发展的棋眼。京津冀协同发展、环勃海经济圈讲了好多年，一直没法破题。新时代的党中央做了三个棋眼，把整个一盘棋都盘活了，第一个棋眼是设立通州为北京副中心，把北京市政府迁到通州去，第二个棋眼就是大兴国际机场，在北京中轴线南46公里，正好等距离联接北京、天津、保定和雄安。第三个棋眼就是雄安，北京迁移非首都功能，反哺河北。而这三个棋眼里面最重要的还是大兴国际机场，机场建成了，雄安自然也会跟着腾飞。

所以，北京大兴机场对于京津冀经济圈来说，犹如港珠奥大桥之于大湾区，甚至还要有过之而无不及。英国《卫报》将北京大兴机场评为“新世界七大奇迹”之首，未来北京的新坐标。事实上，它虽然叫北京大兴国际机场，但是它不仅仅属于北京，而且还属于天津与河北，是京津冀地区通往世界的窗口。

北京大兴机场建成以后将成为中国最大机场，同时也理所当然地成为世界第一大机场。台湾东森新闻请来嘉宾赖宪政确实对新机场研究得很透彻，方方面面都介绍得很详细，但是有一个关键的地方他弄错了。他在节目里面说，大兴机场是全世界最大的单体航站楼，到2021年它的吞吐量达到4500亿人次，最大承载量达1亿人次。事实上大兴国际机场早在规划之初的设计吞吐量就高达1.3亿人次，实际最大承载量应该可以达到1.5亿人次，相当于两个现在的北京首都机场。

在新机场落成的同时，拥有109年历史的北京南苑机场，也将在近期正式关闭。这座修建于1910年的北京南苑机场，是中国，也是亚洲第一个机场，仅比美国最早的机场晚一年。百年南苑，挥手再见，北京大兴国际机场的造型犹如一只展翅高飞的凤凰，它取代老旧的南苑机场，寓意着中华民族凤凰涅槃，浴火重新，迈向新的征程，复兴之后还要大兴，飞向星辰大海的前程！