公元前246年，随着秦国新君嬴政的即位，秦国这架已经蓄势百年的战争机器增添了未知变数...紧邻强秦的弱韩第一个作出了反应：为了诱使秦国把人力物力消耗在水利建设上而无力进行东伐，韩桓惠王派出了水工郑国，赶赴秦国游说秦王兴修引泾水入洛阳的灌溉工程。但是，在施工过程中，韩王的计谋暴露，秦王要杀郑国，郑国说：当初韩王虽然是叫我来作间谍的，但是水渠修成，不过为韩延数岁之命，为秦却建万世之功！秦王政觉得郑国所言有理，于是便继续任命郑国主持修建，耗时十年终于建成...至此，关中四万余顷粮田，皆成沃土不复饥年，而因为郑国渠的灌溉，之前亩产一石（约60市斤）半的粮田，亩产增长到了六石四斗，为秦国统一天下积蓄了重要力量！不过，同样是兴修水利开凿运河，八百多年后的隋朝就没那么幸运了。公元603年，隋炀帝征用百万民夫，下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠。仅仅3年后，隋炀帝再次下令征调民夫，要求永济渠向南扩展，与之前开凿的广通渠、及同期正在无数夫役疏通下进行工程改造的邗沟进行对接！1958年，英法两国役使埃及人开凿全长不过170公里的苏伊士运河，在11年的超长工期中尚且死亡12万人，京杭大运河这样赶着时间点的“超级工程”，所需要的人力物力损耗，可想而知！显然，这不是一个1300多年前的古代王朝所能够承受的“负担”，于是伴随着帝国对外征战的接连失败，在一曲《无向辽东浪死歌》下，一场积蓄已久的农民起义将王朝彻底摧毁！显然，秦与隋在同一件事上的“两极”结局，与其说是国势气运，还不如说是执政的艺术：善用民力与滥用民力的利弊，凸显无疑！虽然一切已经千年，但是在我看来，当年的一幕对今天的中国而言，依旧具有极其的指导意义：对于一个国家而言，力量总归是有限的，如何科学合理的分配有限的力量，是继续发展的头等大事……

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