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日本制造最近问题频出，先是日本第三大钢铁企业神户制钢数据造假的风波，接着日本很多企业受此波及，日本制造受到严重质疑。结果，神钢事件没过几天，日本高价卖给英国的高铁运行第一天就空调漏水，导致乘客洗了个凉水澡。日本高铁出事后，紧接着就是有色金属巨头三菱材料沦陷。现在，日本制造又双叒叕遭重创，据11月28日东丽公司发布的消息称，开展轮胎部件等业务的子公司“东丽Hybrid Cord”（爱知县西尾市）曾篡改制品的检查数据，而且是在2008年4月至2016年7月期间共有149起篡改，向轮胎厂商等13家公司供应了不符合承诺标准的违规轮胎增强材料等。
可以说，过去一年差不多是日本制造遭受质量门最严重的一年，日本制造的人设已经开始塌陷了。如果大家注意会发现，日本造假已经很有年头了，大规模的开始时间大概就是中国加入世贸组织后。某种程度上说，正是中国的制造将日本制造逼得。因为，日本制造不能价格太贵，上边有诸如德国制造的压力；向下又有中国不断升级的廉价产品，为了保持市场竞争力，于是就选择了造假。现在，日本制造造假积累了太多问题，随着中国制造不断产业升级，崩塌就成了必然了。
对中国来说，中国制造决不能效仿日本，在产业升级的时候一定要不断提升工艺水平和制造品质，而不能像日本那样偷偷地降低品质。中国制造，一定要向德国制造看齐，就是要品质优先，只有这样中国才能真正是现在制造领域对日本的超越，追赶德国。
更为重要的是，由于中国的市场优势、工业体系优势、成本优势等，使得中国在同等质量的情况下成本一定比德国和日本更低，这就使得中国制造在品质上升后会依然保持足够强的竞争力。因此，未来中国制造不怕德国产品的竞争，更不怕其它国家产品的竞争，对此中国制造应该有信心。
不过，日本制造也不是没有可取之处，中国在两个方面应继续向日本学习：
一、产品的科技水平。
日本制造有个特点，那就是一般科技水平比较高，同样档次的商品，日本制造往往科技感更强、价格更便宜，而且使用成本也往往更低。中国的消费市场非常之大，对应用科技的需求就非常庞大，中国企业应该在科技应用方面向日本企业学习。
二、在制造管理方面的水平。
我们可以批判日根造假，但日本造假一二十年竟然都不被发现，可见其虽然偷工减料，但产品的质量在中短期使用上并不能看得出来，之所以能做到这一点，和日本的管理水平是分不开的。也就是说，哪怕偷工减料都偷得那么精确，这一点和我们国家那些低劣的小厂制造完全不一个概念。因此，我们应该在制造业的管理方面向日本学习，做到更加精细和精密。
对中国制造来说，产品品质要瞄准德国制造，因为只有这样中国制造未来才能凭借成本制胜德国制造。与此同时，我们应该向日本制造中的一些优势学习，这样我们可以结合德国和日本制造的优势，形成中国制造的特点，打出中国品牌。在占豪（微信公众号：占豪）看来，中国制造应该是品质+科技+使用友好的代名词，如此中国制造才能在中高端领域享誉世界。
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